Toyota Elektroautos

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Toyota zeigt mit dem i-ROAD neue Form der Mobilität

Toyota präsentiert sein innovatives Konzeptfahrzeug i-ROAD auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon (7. bis 17. März). Der kompakte, dreirädrige Toyota i-ROAD verspricht höchste Flexibilität in Städten und Ballungsgebieten.

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Toyota testet kabellose Batterieladetechnik

Das bei Elektroautos und Plugin-Hybridautos lästige Hantieren mit dem Ladekabel könnte, wenn es nach Toyota geht, bald der Vergangenheit angehören.

Hybrid Sommer Gewinner Yaris Hybrid

Toyota Hybrid Sommer: Voller Erfolg mit glücklichem Gewinner

Fünfzehn Wochen lang stellte Toyota auf der Hybrid Sommer-Tour durch Deutschland seine umweltschonenden Modelle vor. Zum Abschluss der erfolgreichen Tour wurde in Köln ein Yaris Hybrid an den glücklichen Gewinner übergeben.

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Toyota stellt Yaris Hybrid auf Genfer Autosalon 2012 vor

Der japanische Autoriese Toyota wird den neuen Yaris Hybrid auf dem Genfer Autosalon (8.-18. März 2012) vorstellen. Die anschließende Markteinführung im Juni 2012 markiert einen weiteren wichtigen Schritt bei der Ausweitung des Hybridmodell-Angebots auf neue Marktsegmente.

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Toyota & BMW arbeiten gemeinsam an umweltfreundlichen Technologien

Zwei Branchengrößen, die Toyota Motor Corporation (TMC) und die BMW Group, wollen in Zukunft auf dem Gebiet umweltfreundlicher Antriebstechnologien mittel- und langfristig zusammenarbeiten. Die beiden Unternehmen haben dazu heute in Tokio eine gemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet.

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Toyota Auris Hybrid: Der kompakte Volkshybrid

Der Auris Hybrid ist seit September 2010 auf dem Markt. Der erste Vollhybrid in der Kompaktwagen-Klasse stellt mit seiner Kombination aus Elektro- und Benzinmotor eine echte Alternative für jene Menschen dar, die neben modernster Antriebstechnik auch Wert auf umweltschonende Mobilität und Fahrspaß legen.

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Toyota Prius: Hybridauto der ersten Stunde in 3. Generation

Der Toyota Prius kam bereits 1997 als erstes in Großserie hergestelltes Hybridauto auf den Markt. Seitdem setzt er Maßstäbe in puncto Kraftstoffverbrauch und Umweltverträglichkeit. In 3. Generation ist der Prius noch sicherer, sparsamer und dennoch leistungsstärker als je zuvor.

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Toyotas neuer Siebensitzer: Der Toyota Prius+

Mit der siebensitzigen Version Toyota Prius+ baut Toyota sein Hybrid-Modellprogramm weiter aus. Erstmals wird das Hybridauto bei der diesjährigen IAA in Frankfurt zu sehen sein.

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Über Toyota ElektroautosDer Hersteller auf dem Weg zur E-Mobilität

Toyota gilt als Vorreiter bei alternativen Antrieben und beweist seine Innovationskraft mit einer Bandbreite von Konzepten zur Elektromobilität – den Prius PHEV konnten wir uns selbst schon genauer ansehen. Auch mit Hybridfahrzeugen ist Toyota am Markt vertreten – die Technologie-Patente hierfür hat man frei verfügbar gemacht. Hauptsächlich finden sich hier jedoch Informationen zu Toyota Elektroautos. Wobei wir uns auch den RAV4 PHEV im September 2020 etwas genauer angesehen haben. Toyota selbst wolle beim Klimaschutz allerdings dreigleisig fahren. Eine Entscheidung, die nicht überall so gut angekommen ist. Man habe aber keine Probleme mit E-Autos, wolle diese aber nur bauen, wenn die Nachfrage stark genug ist.

Toyota lässt sich mit E-Autos Zeit

Toyota will bis zum Jahr 2030 die Hälfte seiner weltweiten Neufahrzeuge elektrifiziert ausliefern – als Elektroauto, Brennstoffzellenauto oder als Hybrid. Wie das Unternehmen dabei abwägt, was richtig erscheint, erfährst du hier. So ganz einig scheint man sich jedoch nicht zu sein. Zumindest die Hybrid-Strategie scheint mit 120 Millionen Tonnen CO2, welche man eingespart hat aufzugehen. 2020 will man mit diesen E-Autos bei den Olympischen Spielen für Aufsehen sorgen. Mit dem C+pod hat man eines der ersten E-Modelle vorgestellt. Bis dahin lässt man sich bewusst ein wenig Zeit. Und wird wohl mit einem MINI-SUV in Europa wachsen wollen. Einen Ausblick auf den Elektro-SUV von Toyota gab es mittlerweile auch schon. Als bZ4X soll dieser wohl auf die Straße kommen.

Der japanische Autohersteller Toyota will bis zum Jahr 2030 die Hälfte seiner weltweiten Neufahrzeuge elektrifiziert ausliefern – generell wolle man die Logistik-Branche nachhaltiger machen. Das sagte Toyota-Präsident Akio Toyoda nachdem er die Pläne vorgestellt hateine erweiterte Batterie-Kooperation mit dem Elektronik-Konzern Panasonic eingehen zu wollen. Diese hat man im November 2020 durch ein gemeinsames Joint-Venture konkretisiert. Auch die Pläne mit BYD, für ein gemeinsames Joint-Venture, wurden konkreter. Toyotas Marke Subaru will bis 2035 komplett elektrifiziert sein. In China stößt man für die Elektrifizierung gerade Milliarden schwere Investments an. Drei reine E-Automodelle sollen dort ab April 2020 unterwegs sein.

Geht es nach NHK World-Japan, dann spielt Toyota Motor mit dem Gedanken, ein System einzuführen, bei dem die Batterien der eigenen Elektrofahrzeuge innerhalb weniger Minuten gegen voll aufgeladene ausgetauscht werden können. Gemeinsam mit CATL geht man nun die Entwicklung von E-Batterien an.

China, Indien und Europa im Fokus

Toyota wird ab 2020 gemeinsam mit Suzuki Elektrofahrzeuge in Indien auf den Markt bringen. Für China geht der Automobilhersteller seinen eigenen Weg und wird ab dem neuen Jahrzehnt ein neues E-Fahrzeug auf den Markt bringen. Wobei dort ebenfalls eine Kooperation mit BYD geplant sei. 2021 soll dann das erste E-Fahrzeug für Europa folgen. Wobei dieses kleine E-Auto wohl nicht bei uns zu sehen sein wird. Ein solches E-Auto könnte auch mit Wechselakku daherkommen.

Des Weiteren hat man sich nun vorgenommen die Produktionskapazitäten in seinen chinesischen Werken signifikant auszuweiten. Auch in Indonesien wird kräftig investiert. Alles auch in Hinblick darauf die eigens gesteckten Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Aber auch Europa kommt nicht zu kurz, wenn es um den Ausbau der Fertigungskapazität geht.

Toyota: Brennstoffzelle im Fokus

Toyota sieht den weltweiten Absatz von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen nach 2020 deutlich steigen, von heute 3.000 auf mindestens 30.000 pro Jahr. Um die Kosten entsprechend zu senken. Um sich auf dieses Wachstum vorzubereiten, stellte das Unternehmen zwei große neue Anlagen vor.

Ein ganz besonderes Exemplar bietet man mit dem Wasserstoff-Mondmobil zum Kauf an. Realitätsnaher kommt da schon der Brennstoffzellen-LKW des Unternehmens daher. Aber auch das Mirai Concept der nächsten Generation weiß zu gefallen. Vor allem dessen technischen Spezifikationen. Der Preis scheint für ein Wasserstoffauto auch nicht gerade teuer. Erste Erfahrungen mit dem Wasserstoff-Stromer konnte Wolfgang bereits für EAN sammeln. Aber Toyota denke Wasserstoff darüber hinaus.

All das weil die Nachfrage nach E-Autos nicht wirklich vorhanden ist? Und man selbst extrem stark an die Brennstoffzelle glaubt. Daher treibt man in einem neuen Joint Venture die Brennstoffzelle für Nutzfahrzeuge voran. Einen Mirai habe man ebenfalls aufgeschnitten, um das Prinzip dahinter erläutern zu können. Im Detail wurde der Wasserstoffstromer bereits vorgestellt.

Grundsätzlich schreibt sich Toyota auf die Fahne Wegbereiter für die Brennstoffzellentechnologie zu sein. Man wolle Wegbereiter für eine wasserstoffbasierte Gesellschaft werden. Hierzu bringt man die Brennstoffzelle auf die hohe See, entwickelt einen Brennstoffzellenantrieb für die Schiene und plant mit dem ersten LKW für 2021.

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