Die 50 Millionen Grenze nach nicht einmal 50 Tagen Crowdinvesting konnte man in einem fulminanten Endspurt für sich sichern. Sono Motors hatte zuletzt noch sieben Tage vor sich, um sich die letzten vier Millionen Euro zur magischen 50 Mio. Euro Grenze zu sichern, um den SION als erstes E-Auto des Unternehmens in Richtung Serienreife zu bringen. Innerhalb der ersten 43 Tage konnte das Unternehmen sich ~46 Millionen Euro sichern. Zuletzt gab es einen deutlichen Sprung nach vorn, durch ein Investment bisheriger Geldgeber in Höhe von 10 Millionen Euro.
Fest steht, dass selbst nach einem erfolgreichen Crowdinvesting die Serienreife noch nicht gesichert ist. Denn wie uns Jona Christians, Gründer und CEO von SONO Motors, im Gespräch zu verstehen gab, werden nach dem Erreichen des Kampagnenziels von 50 Millionen Euro bis zum Produktionsstart noch 205 Millionen Euro benötigt. Allerdings habe man nun mit den mittlerweile über 51 Millionen Euro von der Crowd zugesicherten Investitionen eine gute Basis, um mit Banken und Finanzierer ins Gespräch zu kommen.
Christians gab bezüglich der weiteren Finanzierung zu verstehen: “Die Mittel hierfür sollen vorrangig durch weitere Reservierungen, zusätzlich aber auch durch Lizenzgeschäfte und nachhaltige Investoren sowie durch Fremdkapital erreicht werden. Wir haben alle Fragen zu diesen Themen mittlerweile auch auf unserer Webseite beantwortet. Das Angebot wird stark genutzt, wie uns die analytische Auswertung zeigt.“ Trotz aller Euphorie sollte man immer noch Bedenken, dass Risiko eines Totalverlusts besteht weiterhin.
„Als Unternehmer können wir nie eine hundertprozentige Sicherheit geben und natürlich haben wir noch Hürden bis zum Produktionsstart zu nehmen. Die Unterstützung unserer Community und die finanziellen Mittel, die uns zur Verfügung gestellt werden, sind für uns aber alles andere als selbstverständlich.“ – Jona Christians, Gründer und CEO von SONO Motors
Wir beobachten die Entwicklungen von Sono Motors weiter und würden uns freuen den Sion eher früher als später auf der Straße sehen zu können. Im Idealfall ist frühstens im September 2021 mit ersten Fahrzeugen zu rechnen. Fahrzeuge, welche für die Typgenehmigung und Prozesssicherung in der Produktion zum Einsatz kommen sollen.
Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge beginnt laut dem bayrischen Start-Up dann am Anfang des Jahres 2022. Nach dem Hochlauf der Produktion, die das Unternehmen noch im selben Jahr erreichen will, habe man im Werk eine Kapazität von 43.000 Fahrzeugen jährlich im 2-Schicht Betrieb. Insgesamt sei ein Produktionsvolumen von 260.000 Fahrzeugen innerhalb von acht Jahren geplant.
Quelle: Sono Motors – Twitter vom 18. Januar 2020
Kein Unternehmen ohne Risiko. Man kann immer verlieren aber nie gewinnen wenn man es nicht versucht. Mit so einem Kopf wie Sono ihn hat und den Produkt kann es eigentlich nur eine Erfolgsgeschichte geben. Der Sion ist nicht einfach EIN Elektrofahrzeug! Und Sono nicht EIN Automobilbauer!
Hier kommt nicht mehr und nicht weniger wie der erste ECHTE Volkswagen!
#staysono
Das ist ihnen zu wünschen ..ich habe im September reserviert und will ihn so früh es geht haben ! Aber bitte gleich mit Anhängerkupplung !!
Ich kann meinen Vorrednern nur beipflichten, aus Sicht einer freien Werkstatt ( u.a. E-Mobile ) und Reservierers können wir
( wenn Konzept so bleibt ) das Auto reparieren statt nur ganze Einheiten ( Ladegeräte, Batterien ) auszutauschen.
Meinen Vorrednern ist eigentlich nichts hinzuzufügen
„Echter Volkswagen “ fand ich schön
Alle Achtung vor dem Mut solcher Gründer!
Ich kann nur die Dummheit, oder Ignoranz der etablierten Autobauer nicht kapieren!
Die könnten das ja auch finanzieren und damit ihren miesen Ruf aufbessern?