Porsche Cayenne S Hybrid – Sportlicher Hybrid-SUV

Porsche Cayenne S Hybrid in Fahrt

Copyright Abbildung(en): Porsche

Porsche Cayenne S Hybrid – Vorstellung, Technische Daten und Bilder von Porsches kraftvollem und zugleich sparsamsten Hybrid-SUV.

Als der traditionsreiche Sportwagenhersteller aus Stuttgart 2010 mit dem Porsche Cayenne S Hybrid sein erstes (modernes) Modell mit Hybridantrieb auf den Markt brachte, sprach man bei Porsche von der „Zukunft des Sportwagens“. Porsche war es auf beeindruckende Weise gelungen, einen sparsameren, aber dennoch vor Kraft strotzenden Hybrid-SUV (Sport Utility Vehicle) zu fertigen, der in Sachen Design ebenso tonangebend ist wie das konventionelle Modell. Auf dem diesjährigen Genfer Autosalon präsentierte Porsche übrigens das erste Hybridauto, den Lohner-Porsche, in einer Neuversion.

Keine Kompromisse dank Parallel-Full-Hybrid

Während das Design weitestgehend vom Benzinermodell übernommen wurde, hat man bei Porsche das selbst gesetzte Ziel, ein verbrauchsärmeres Fahrzeug zu konzipieren, konsequent verfolgt. Heraus kam eine leistungsstarke, effiziente Antriebstechnik in Form eines parallelen Hybrids. Dabei dient dem Porsche Cayenne S Hybrid ein 3,0-Liter-V6-Kompressormotor als Antrieb, der allein bereits 245 kW (333 PS) bei 440 Newtonmeter Drehmoment leistet. Zusätzlich liefert der Elektromotor maximal 34 kW (47 PS). Dieser dient sowohl als Starter als auch als Generator, da bei Schub (wie beim Bremsen) Energie zurückgewonnen wird.

Insgesamt bringt es der Hybridantrieb des Porsche Cayenne S Hybrid so auf 279 kW (380 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 580 Newtonmeter. Durchaus mit der Beschleunigung eines Sportwagens vergleichbar, schafft der Hybrid-SUV den Antritt von 0 auf 100 km/h in nur 6,5 Sekunden.

Der elektrische „Segel-Modus“

Außerdem kann man mit dem Porsche Cayenne S Hybrid „segeln“, soll heißen: Sobald vom Gas gegangen wird, geht augenblicklich der Motor aus. Betätigt man das Gaspedal, springt der Motor sofort wieder an. Das alles geschieht sanft und ist für den Fahrer kaum spürbar. Lediglich an der Drehzahlmesser-Nader ist dies erkennbar. Möglich ist dieser „Segel-Modus“ bei einem Tempo von bis zu 156 km/h. Einziger Nachteil ist leider, dass die unter dem Ladeboden des Kofferraums platzierten Nickel-Metallhydrid-Akkus nur Energie für eine Reichweite von etwa 2,5 km speichern können.

Neben dem Elektroantrieb tragen zudem noch andere Ideen in Porsches Hybrid-SUV zum Kraftstoffsparen bei. Klimaautomatik, Lenk- und Bremsunterstützung arbeiten beispielsweise unabhängig vom Verbrennungsmotor rein elektrisch, gehen also nicht auf Lasten des Verbrauchs.

Emotion vs. Vernunft, Sportlichkeit vs. Wirtschaftlichkeit

Alles in allem ist der Porsche Cayenne S Hybrid sparsam im Verbrauch, jedoch auch hochpreisig in der Anschaffung. Wer sich für rund 79.000 Euro diesen Oberklasse-Hybrid-SUV mit Porsche-typischen, sportlich-dynamischen Fahreigenschaften zulegt, sieht in diesem Fahrzeug Rationalität und Emotionen miteinander vereint. Einerseits ist es mit ihm möglich, geräuschlos durch die Nachbarschaft zu stromern oder durch die Landschaft zu „segeln“, andererseits kann man auch viele kraftvolle Momente erleben.

Über den Autor

Jürgen gründete 2011 den Blog Elektroauto-news.net und veröffentlichte als einer der ersten Elektroauto-Blogs in Deutschland Nachrichten und Hintergrbundberichten zu E-Fahrzeugen und Hybridautos.

Newsletter

Erhalte jeden Montag, Mittwoch und Freitag aktuelle Themen wie „Porsche Cayenne S Hybrid – Sportlicher Hybrid-SUV“ sowie die neusten Informationen aus der Welt der Elektromobilität kostenfrei direkt ins eigene Postfach. Kuratiert aus einer Vielzahl von Webseiten und Blogs.
Ja, ich möchte den gratis E-Mail-Newsletter von Elektroauto-News.net abonnieren. Die Datenschutzerklärung habe ich gelesen. Die Einwilligung zum Versand des Newsletters kann jederzeit widerrufen werden. Hierzu reicht es auf den Abmeldelink zu klicken, welcher sich in jedem Newsletter befindet.

Fakten & MeinungenDiskutiere mit der E-Community

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
1 Kommentar
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Der Porsche Cayenne S ist wirklich ein sehr schönes Auto und dann auch noch mit Hybridantrieb. Ein Kauf wäre eine Überlegung wert. Jedoch ist der Preis von 80.000 Euro sehr hoch. Dafür müsste ich noch einiges sparen.

Diese News könnten dich auch interessieren:

Wuling Nano EV: Mini-Stromer aus China mit 305 km Reichweite
Peugeot: Mehr Reichweite für e-208 und e-2008
Mercedes-Benz preist Elektro-SUV EQB ab 55.300 Euro ein
1
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x

Deine Anmeldung zum Newsletter:
Ein letzter Schritt fehlt noch.

Vielen Dank für deine Anmeldung zum Newsletter von Elektroauto-News. Du erhältst in Kürze eine E-Mail, in der sich ein Link zur Freischaltung deiner E-Mail-Adresse befindet. Erst durch die Bestätigung des Links dürfen wir deine E-Mail-Adresse zum Versand unseres Newsletter freischalten (Double-Opt-In).