Britische Flotten ordern verstärkt Vivaro-e
Der frisch gekürte „International Van of the Year“ konnte „Britsh Gas“ ebenso überzeugen wie das Facility-Management-Unternehmen Mitie
29. April 2021
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Der frisch gekürte „International Van of the Year“ konnte „Britsh Gas“ ebenso überzeugen wie das Facility-Management-Unternehmen Mitie
Am 17. und 18. Mai 1971 erzielt Georg von Opel auf dem Hockenheimring mit einem umgebauten Prototypen insgesamt sechs Elektromobil-Bestmarken
Als Einzelstück GSe soll der umgebaute Klassiker eine Brücke von der Opel-Tradition zu einer nachhaltigen Zukunft schlagen
Für den ADAC Opel e-Rally Cup feilt Opel am richtigen Sound. Nicht nur für das Feeling, sondern vor allem für die Sicherheit auf der Rennstrecke.
Bei den E-Versionen von Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy sind statt der Batterien Tanks für 400 Kilometer Reichweite verbaut.
Für 720 Euro vereint der „Universal Charger“ die Funktionen von „Mode-2-“ und „Mode-3-Kabeln“ sowie einer Wall Box in einem Gerät.
Im modernisierten Batterie-Center am Stammsitz können von Ampera bis Zafira alle E-Modelle geprüft – und wenn nötig repariert werden.
Opel will den Aufbau der Wasserstoffwirtschaft maßgeblich vorantreiben. Unter anderem angetrieben durch wasserstoff-betriebene Vivaro-Transporter.
Der Manta GSe ElektroMOD folgt konsequent dem Weg hin zur kompletten Elektrifizierung der Marke.
Die Stornowelle des Opel Mokka-e scheint gestoppt. Noch 2021 sollen alle Bestellungen für den E-SUV bedient werden, so Opel-CEO Lohscheller.
Der Opel Mokka ist „das Auto“ für den Rüsselsheimer Automobilhersteller. Dem Mokka-e kommt dabei auch eine gewichtige Rolle zu Gute.
Mit dem Opel Combo-e Life bringt Opel eine „Elektro-Familienkutsche“ auf die Straße, welche bis zu 280 Reichweite bei 100 kW/ 136 PS mit sich bringt.
Nach einer ersten Ausfahrt mit dem Opel Mokka-e teile ich Erkenntnisse, Eindrücke und Erfahrungen mit dem bereits teilweise ausverkauften E-SUV.
Der e-Fixxter auf Basis der nahezu identischen Modelle Peugeot Expert, Toyota Proace, Opel Zafira und Citroën Jumpy soll 300 Kilometer Radius bieten
Der neue Combo-e Cargo rollt im Herbst zu den Händlern. Er bietet bis zu 4,4 Kubikmeter Ladevolumen und 800 Kilogramm Nutzlast.
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Der Autobauer aus Rüsselsheim gehört zu den Pionieren der zukunftsweisenden Elektromobilität. Seit der Markteinführung Anfang des Jahres 2012 hat Opel wichtige Erfahrungen mit seinem revolutionären Elektroauto Ampera-e gewinnen können und etablierte sich Stück für Stück mit seinen Opel Elektroautos. Unter PSA wird Opel zur voll elektrifizierten europäischen Pkw-Marke. Gar eine eigene Batteriefabrik in Kaiserslautern ist im Gespräch. Welche mittlerweile bestätigt wurde und noch vor 2025 errichtet werden soll.
Bis 2024 sollen alle europäischen PKW-Carlines mit einem reinem Batterie-Elektroantrieb oder Plug-in-Hybrid mit effizienten Verbrennungsmotoren ausgestattet sein. Bis 2022 soll es vier elektrifizierte Modellreihen von Opel geben, einen Ausblick auf den Opel Corsa-e gibt es mittlerweile. Dieser soll gut 58% günstiger im Unterhalt als Verbrenner und 30% günstiger als Diesel sein.
Der Einsatz als Rallye-Fahrzeug sei ebenfalls geplant. Wird sich aktuellen Informationen nach allerdings noch eine Weile verzögern. Dabei will man effizienter sein als die Verbrenner-Alternative. Zwei unserer Autoren konnten den Opel Corsa-e bereits Probefahren und haben erste Erfahrungen festgehalten, auch als Podcast. Der Corsa-e scheint aber nicht nur bei diesen anzukommen. Denn Opel gab mittlerweile zu verstehen, dass jeder dritte verkaufte Corsa ein Elektroauto sei. 1.700 davon gehen alleine an die italienische Post.
Auch der Astra soll elektrifiziert werden, um dann in Rüsselsheim vom Band zu laufen – einem Werk, welches man für die E-Mobilität fit gemacht hat. Als Flaggschiff der E-Flotte sei allerdings der Monza im Gespräch. Wieso auch nicht!? Ebenfalls ist geplant, dass der Vivaro-e als E-Transporter 2020 auf die Straße kommt – eine erste Bestellung über 1.000 der E-Transporter liegt bereits vor; weitere folgen Stück für Stück. Zudem baut Opel den Wasserstoff-Vivaro in Kleinserie, dieser soll bis zu 400 km weit kommen. Mit dem Movano-e elektrifiziert man nun auch den größten Transporter aus dem Hause Opel.
Den Teilzeitstromer Grandland X HYBRID4 konnten wir ebenfalls für euch schon testen, welcher in Eisenach vom Band fahren wird. Mit dem wachsenden E-Portfolio will man eine Händler-Elektroauto-Quote einführen. Doch dagegen wehrt sich der Handel.
Vor allem aber der rein elektrische Mokka wird sehnsüchtig erwartet – die erste Hülle sei schon gefallen. Im Juni 2020 wurde er dann in seiner ganzen Pracht vorgestellt. Bei der Weltpremiere des Stromers waren wir im September 2020 zugegen und konnten auch mit einem Opel Design Director darüber sprechen. Dann die Info, der Mokka-e ist noch vor Serienstart für das gesamte erste Jahr ausverkauft. Darauf folgt eine Stornowelle der Bestellungen. Nicht gerade eine gelungene Präsentation der Marke. Wobei man hier zumindest ein wenig zurückgerudert ist. Gut so, denn der Stromer hat unsere Autoren Wolfgang und Sebastian durchaus zu überzeugen gewusst. Dessen Inspirationsquelle, der Manta wird ebenfalls vollelektrisch. Zumindest als Designkonzept und es schaut gut aus. Oder!?
Unter dem Dach des französischen Autokonzerns PSA wird Opel künftig eine Führungsrolle bei niedrigen CO2-Emissionen anstreben. Hierzu setzt man zunächst weiterhin auf effiziente Verbrenner, wird langfristig aber vor allem auf teil- und vollelektrische Modelle umsteigen. Die Strategie scheint erste Früchte zu tragen, wie ein Blick aufs erste Halbjahr 2020 offenbart.
Mit der Elektromobilität will Opel „in eine neue Ära des Konzerns gehen“, so Opel-Chef Lohscheller. Teil der Strategie ist der Corsa als Elektroauto. Diesen haben wir uns bei der Weltpremiere angesehen und uns darüber mit Frank Jordan, Director Advanced Engineering Opel, unterhalten. Dieser kommt zudem als Elektro-Rallye-Fahrzeug auf die Straße. Unsere Autor Wolfgang konnte bereits einen Blick auf das E-Rallye-Fahrzeug riskieren. Zweimal, um genau zu sein. Und nicht nur er war begeistert. Den Vergleich zum VW ID.3 haben wir auch gezogen. Eine GS-Line sei ebenfalls in Planung.
Die dritte Generation des Transporters Opel Vivaro kommt im Jahr 2020 erstmals auch mit Elektroantrieb. Eingepreist wurde dieser mittlerweile und dürfte seine Abnehmer finden. Der Kleintransporter Combo-e Cargo, ebenfalls vollelektrisch, wurde uns Mitte Januar 2021 vorgestellt. Opel Einen Ausblick was uns noch erwartet haben wir ebenfalls zusammengefasst. Unter anderem steht ein Brennstoffzellen-Transporter zur Diskussion im Raum.
Opel Rüsselsheim wandelt das Entwicklungszentrum am Stammsitz zum Reallabor für Elektromobilität um. Die Installation der ersten Ladesäulen wurde in 2019 erfolgreich über die Bühne gebracht. Elektrifizierte Transporter sind ebenfalls im Gespräch.
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