Die BMW Group vermarktet einen Teil seiner von Grund auf neu entwickelten, innovativen BMW Elektroautos unter der Marke BMW i. Als erstes rein elektrisches Serienmodell hat BMW am 15. November 2013 das kompakte BMW Elektroauto i3 auf den Markt gebracht, dass im September 2017 neu aufgelegt wurde.
Generell stehen alle Zeichen in Richtung Elektromobilität bei BMW, wie man zuletzt von Seiten des Unternehmens auf der IAA 2017 verkündete. Und auch mit der Elektrifizierung anderer Marken des Unternehmens zeigt.
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BMW gab bekannt, dass man zukünftig die ACES-Themenfelder (Autonomous, Connected, Electrified und Services/Shared) maßgeblich vorantreiben wird. Im Bereich der E-Mobilität wurden bereits über 42.000 E-Autos im ersten Halbjahr auf den Markt gebracht.
Definitiv Mal eine interessantes Design des BMW i3 „Spaghetti Car“ von Künstler Maurizio Cattelan. Wobei dieser meinen Geschmack nicht ganz trifft.
Die BMW Group hat bekannt gegeben, dass von nun an künftig jährlich neue, elektrifizierte Modelle zum eigenen Produktportfolio hinzukommen. Weiterhin ermöglicht die nächste Generation der Fahrzeugarchitekturen nach 2020 auch weitere vollelektrische Modelle.
BMW hat sich entschlossen ein Halbjahresfazit zur ersten Hälfe von 2017 zu ziehen und Schlussfolgert in diesem, dass die Elektromobilität in Deutschland immer mehr in Fahrt kommt. Ein Blick auf die eigenen Zahlen wird ebenfalls geworfen.
Ab der Saison 5 (2018/2019) wird BMW als offizieller Hersteller in der FIA Formula E Championship vertreten sein. Ab dann werden die Fahrzeuge mit einem vollständig neu entwickelten BMW Antriebsstrang von BMW werksseitig mit dem Andretti Formula E Team eingesetzt.
Bootsmotorenhersteller Torqeedo macht mit BMW i gemeinsame Sache und nutzt die im Werk Dingolfing gefertigten Lithium-Ionen-Batterien für die besonders leistungsstarken elektrischen Antriebe der eigenen Modellserie Deep Blue einsetzt.
Nächstes Jahr soll der BMW i8 Roadster für eine ganz neue Dimension der zukunftsweisenden Freude am Offenfahren sorgen. Hierbei kommt der BMW i8 Roadster nahezu lautlos und dabei lokal emissionsfrei auf die Straße.
Auf der BMW Hauptversammlung drängten BMW-Aktionäre das Unternehmen zum schnelleren Ausbau der Elektromobilität. Von deren Seite sieht man amerikanische und chinesische Unternehmen an BMW vorbeiziehen.
Erst vor kurzem hat sich BMW auf dem Wiener Motorensymposium 2017 zur Zukunft der eigenen E-Fahrzeuge geäußert. Die Grundlage für günstigere Preise sollen ab 2020 Nickel-Mangan-Kobalt-Akkus bilden, welche die heute üblichen Lithium-Ionen-Akkus ersetzen werden.
Die Freie und Hansestadt Hamburg und die BMW Group haben heute mit einem sogenannten Memorandum of Understanding eine strategische Partnerschaft im Bereich der urbanen Mobilität geschlossen, um die Elektromobiltität spürbar voranzutreiben.
