Audi Elektroautos

Audi fährt hinsichtlich Elektroautos zweigleisig und brachte in der Vergangenheit erste Hybridmodelle auf den Markt – derzeit arbeite man an Hybrid-Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb. Der Audi e-tron hat vergangenes Jahr bei der Weltpremiere in San Francisco das Licht der Welt erblickt, Testfahrten wurden absolviert und mittlerweile die Produktionskapazität als Reaktion auf hohe Nachfrage erhöht. Auch wir haben unsere Erfahrungen festgehalten.

Audi investiert massiv in E-Mobilität

Bis 2025 bringt Audi 20 E-Autos auf die Straße, davon die Hälfte mit rein elektrischem Antrieb und möchte im Jahr 2025 rund 800.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride verkaufen. Damit dies möglich wird, investiert das Unternehmen bis Ende 2023 14 Mrd. Euro Invest in E-Mobilität, Digitalisierung und autonomes Fahren. Ende November 2019 wurde nun allerdings bekannt, dass man insgesamt weniger investieren wird, dafür aber mehr für Elektromobilität.

Im Jahr 2019 will VW die Elektromobilität forcieren. Audi seinerseits will alltagstaugliche E-Autos liefern. Wie beispielsweise den Q4 e-tron auf MEB-Basis wie man mit der eigenen Roadmap-E verdeutlicht. Bereits bis 2025 soll sich der CO2-Fußabdruck der Fahrzeug-Flotte über den gesamten Lebenszyklus hinweg um 30 Prozent gegenüber 2015 verringern. Man wolle “durch und durch nachhaltig werden.”  Während man gleichzeitig alltagstaugliche Mobilität liefern möchte.

Plug-In-Hybride & Kooperationen im Mittelpunkt

Einen Blick auf die e-tron Offensive haben wir bereits gewagt. Bekannt wurde auch, dass das Unternehmen eine höhere Reichweite für Plug-in-Hybride plant. Um langfristig Kosten zu senken, soll unter anderem die Zusammenarbeit mit Porsche weiter ausgebaut werden. Eine gemeinsame Fahrzeugarchitektur von Audi und Porsche ist hierbei der erste Schritt, um die Elektromobilität im eigenen Unternehmen voranzubringen, wobei sich diese wohl auf 2022 verzögert.

Ausblick auf die Elektroauto-Modelle von Audi

Der Audi Sport e-tron GT quasi die E-Hochleistungsmaschine von Audi könnte das erste E-Auto auf der gemeinsamen Plattform werden. Diesen konnte man gegen Ende 2018 unverhüllt als Audi e-tron GT Concept erstmals betrachten. Oder eben ein Audi A5 Sportback als E-Auto. Des Weiteren gab es einen Ausblick auf den Audi AI:ME, einen E-Kompaktwagen mit 125 kW (170 PS) und 65-kWh-Akku für autonomen Einsatz in der Stadt. Zudem gibt es aktuell Gespräche mit Rimac um einen vollelektrischen Nachfolger des Audi R8 auf die Straße zu bringen. Ebenfalls scheint ein vollelektrischer TT-Nachfolger mit bis zu 550 km Reichweite ab 2021 im Gespräch zu sein.

Im ersten Quartal 2019 hat man damit zu kämpfen, dass die Audi e-tron Produktion zurückgefahren wird und sich der e-tron Sportback verzögert; welcher gegen Ende des Jahres dennoch seine Weltpremiere feiern konnte. Schuld daran sind die fehlenden E-Autobatterien. Das Ganze wurde kurz nach Markteinführung des e-tron bekannt. Der nun in einer zweiten, schwächere Version auf die Straße kommt. Mit BYD arbeitet man derzeit daran eine Versorgung mit Batterien dauerhaft zu gewährleisten.

Audi: Elektromobilität ganzheitlich betrachtet

Beim Neckarsulmer Unternehmen blickt man aber auch über die eigenen Modelle hinaus. So  bündelt Audis Ladekarte mehr als 72.000 Ladepunkte von 220 Anbietern und ermöglicht damit grenzenlose und sorgenfreie Elektromobilität. Geladen werden kann das eigene E-Auto ab 7,95 Euro. Des Weiteren positioniert man Audi künftig als Kompetenzzentrum der Brennstoffzelle im Konzern. Auch ein Mittel, um künftig nachhaltiger zu werden.

Weitere Neuigkeiten und Informationen zu Audi Elektroautos findest du in dieser Kategorie. Audi News hinsichtlich Elektromobilität und E-Fahrzeuge übersichtlich kuratiert.

Newsletter

Montag, Mittwoch und Freitag die neusten Informationen aus der Welt der Elektromobilität kostenfrei direkt ins eigene Postfach. Kuratiert aus einer Vielzahl von Webseiten und Blogs.

Warenkorb Artikel entfernt Undo
  • No products in the cart.

Deine Anmeldung zum Newsletter:
Ein letzter Schritt fehlt noch.

Vielen Dank für deine Anmeldung zum Newsletter von Elektroauto-News. Du erhältst in Kürze eine E-Mail, in der sich ein Link zur Freischaltung deiner E-Mail-Adresse befindet. Erst durch die Bestätigung des Links dürfen wir deine E-Mail-Adresse zum Versand unseres Newsletter freischalten (Double-Opt-In).