BMW: Milliardeninvest für die E-Mobilität in den USA
BMW beschleunigt seinen Plan zum Ausbau der Elektromobilität und investiert 1,7 Milliarden Dollar in den Produktionsstandort USA.
BMW beschleunigt seinen Plan zum Ausbau der Elektromobilität und investiert 1,7 Milliarden Dollar in den Produktionsstandort USA.
Tesla habe sein Team nun auf die Entwicklung der nächsten, günstigeren Generation von Elektroautos angesetzt.
Foxconn hat zwei neue selbst entwickelte E-Auto-Konzepte und ein Serienmodell vorgestellt. Damit geht man in Konkurrenz zu deutschen Hersteller.
Stellantis-Chef Tavares fordert, dass Hybridautos eine größere Rolle beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen spielen sollen.
Mit Quantencomputern will Volkswagen die Entwicklung von sicheren, leichten und kostengünstigen Batterien beschleunigen.
Seat gehört zu den Problemfällen des VW-Konzerns. Nun soll es die Seat-Tochter Cupra richten – mit E-Autos.
In Oxford sollten zunächst keine Elektro-Minis mehr gebaut werden. Die Produktion der Elektro-Modelle wird fast komplett nach China verlagert.
Gemeinsam mit Partnern strebt The Future is Neutral eine Führungsrolle beim Recycling von Autos und Batterien in geschlossenen Kreisläufen an.
Das erste Elektroauto von Sony und Honda soll im Premiumbereich angesiedelt werden und ein völlig neues Softwaresystem erhalten.
Mit seinem E-Auto-Zukunftsmodell Trinity will Volkswagen ab 2026 neue Maßstäbe setzen – auch in der Produktion.
Honda will drei Werke in den USA, darunter auch Hondas weltweit größte Motorenfabrik, für die elektrifizierte Zukunft transformieren.
Die Produktions-Maschinerie von Tesla nimmt weiterhin an Schwung auf. Und in Deutschland ist das Model Y der aktuell meist verkaufte...
Die Instandsetzung von Lithium-Ionen-Akkus sei besser als deren Recycling so Heimdalytics. Dies sei auch bei fast allen Hersteller möglich. Außer...
Kaum ist Porsche an der Börse, spricht VW von weiteren Börsengängen. Zunächst soll dies die Batterieeinheit des Konzerns betreffen.
Toyota bekräftigt die Prognosen, wonach es bei der Einführung von vollelektrischen E-Autos länger dauern wird, bis diese zum Mainstream werden.
Der Smart #1 markiert in vielerlei Hinsicht einen Neustart des Kleinwagen-Ablegers von Mercedes-Benz. Auch beim Preis.
Der globale Hochlauf der Elektromobilität führt zu einer Neuordnung der Automobilindustrie. Dabei spielt die Innovationsstärke eine zentrale Rolle.
Tesla könnte schon im kommenden Jahr so viele Autos bauen wie einige etablierte Hersteller, wie etwa Audi und BMW.
Das neue E-Modell soll „sehr un-Porsche-artig“ sein, mit einem für ein Fahrzeug mit drei Sitzreihen ungewöhnlich flachen Heck.
Der batterieelektrische Antrieb im Pkw-Bereich sei „konkurrenzlos“, so der Autoexperte. Bei Lkw, Flugzeugen oder Schiffen sehe das anders aus.
Das Elektroauto reduziert auch weitestgehend den Ausstoß von Feinstaub und Mikroplastik, der durch den Abrieb von Bremsen und Reifen entsteht.
Die größten Risiken für die Wirtschaft: Steigende Rohstoff- und Energiepreise, geopolitische Veränderungen und Fachkräftemangel.
Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
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