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VW-Chef Oliver Blume und Sachsens Ministerpräsident Kretschmer diskutierten über die Zukunft der VW-Standorte in Sachsen und mögliche Herausforderungen.

VWs Elektroauto-Produktion in Zwickau wird durch einen Nachfragerückgang ausgebremst. Das bringt die Jobs Hunderter befristeter Mitarbeiter in Gefahr.

Die schwache Elektroauto-Nachfrage führt dazu, dass Volkswagen in seinem Werk Zwickau eine Schicht streicht und befristet Beschäftigten nicht verlängert.

Lieferengpässe zwingen VW zum Handeln: E-Motoren werden knapp, Zwickau drosselt die Produktion. Weil die Motoren woanders dringender gebraucht werden.

Volkswagen plant bis 2028, um seine deutschen Werke effizient und zukunftsfähig zu gestalten. Welches Werk welche Rolle einnimmt.

Das Volkswagen Bildungsinstitut hat einen großen Anteil am Sprung von Volkswagen in die Elektromobilität.

Im Volkswagen Werk Zwickau werden derzeit so viele Elektroautos wie noch nie täglich gefertigt. Ab Herbst 2023 sollen es nochmals ...

Rund zwei Drittel der weltweit ausgelieferten ID. Modelle von VW stammen aus Zwickauer Produktion.

Im Umfeld des VW-Standortes Zwickau soll mit nach Tageszeit unterschiedlichen Preis-Anreizen intelligentes Laden erprobt werden.

Eine Fabrik, sechs Autos: eine außergewöhnliche Herausforderung. VW erklärt, wie das funktioniert.

In Zwickau werden nun sechs Modelle der Marken Volkswagen, Audi und Cupra auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) gefertigt.

Künftig können für die Elektro-Modelle alle Außenhaut-Karosserieteile wie Türen und Heckklappen für die Elektro-Modelle vor Ort gefertigt werden.

Das Kompaktmodell ist das erste Elektro-SUV, das Audi an einem deutschen Standort fertigt. Es rollt von derselben Fertigungslinie wie der ...

Der VW Konzern erhöht die Schlagzahl und will ab Sommer 2021 bis zu 1.400 E-Fahrzeuge pro Tag im Werk Zwickau ...

531 Kilometer ohne Nachladen, dass hat der VW ID.3 geschafft. Auf öffentlichen Straßen und Autobahnen. Mit nur einer Akkuladung. Eine ...