Marco Kollmeier, Vice President Electro-Mobility bei Benteler hat sich mit uns über eine Branche im Umbruch und die Reaktion des Zulieferers darauf unterhalten.
Der Zulieferer ZF setzt beim E-Antrieb auf den Baukasten – und sieht ordentlich Potenzial in Sachen Effizienz. Wir betrachten das Ganze ein wenig genauer.
Der AIWAYS U5 entsteht zwar in China. Aber deutsche, spanische und Schweizer Unternehmen tragen ihren Teil zum Erfolg des E-SUV bei.
Das E-Auto nimmt Fahrt auf. Für Firmen, die Turbolader oder Getriebe bauen, ist das keine gute Nachricht. Zumindest, wenn man Altem festhält.
Der Automobilzulieferer Bosch fährt gut mit Elektroautos und hat in der Elektromobilität seit Anfang 2018 Aufträge im Wert von 13 Milliarden Euro erhalten.
Gemeinsam wird man ein Batteriepack entwickeln, das VinFast 2020 in ihren Elektroautos und Elektrobussen auf den Markt bringen wird.
Produktionssteigerungen bei Tesla-Zulieferer lassen erwarten, dass Tesla die Produktionskapazität des Model 3 weiter steigern will.
Die IG Metall fordert für Zulieferer Unterstützung in Milliardenhöhe, bezahlen soll es die Bundesregierung, über die Zusicherung interessanter Zinssätze für Investoren.
Volkswagen beginnt mit dem ID.3 nicht nur eine Elektroauto-Offensive. Auch in Sachen Nachhaltigkeit will sich der Konzern als Vorreiter positionieren.
Rund 20 Millionen Euro sollen bereits 2019 investiert werden. Davon soll vor allem die Standorte in Österreich und China profitieren.
Die Yura Corporation als südkoreanischer Automobilzulieferer hat eine Lizenz zur Nutzung von WiTricitys Ladetechnologie erworben.
Rund ein Jahr vor dem Produktionsstart des voll elektrischen ID hat Volkswagen weitere Details seiner Elektroauto-Offensive bekannt gegeben.
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