Eine Studie zeigt auf, wie die Wasserstoffindustrie in Ba-Wü aufgestellt ist und wie ihre globale Wettbewerbsfähigkeit erhalten und gestärkt werden kann.
Umweltministerin Schulze (SPD) hat sich in einem Interview für einen möglichst baldigen und beherzten Einstieg in die Wasserstoff-Wirtschaft ausgesprochen.
Gerade bei Nutzfahrzeugen und im Schwerlastfernverkehr ruhen große Hoffnungen auf der Brennstoffzelle.
Bundesumweltministerin Schulze etwa hält die Idee, Wasserstoff auch für den privaten Pkw-Verkehr zu nutzen, für eine Verschwendung.
Faurecia wird rund 1600 Schwerlast-Lkw von Hyundai mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb für einen Einsatz in der Schweiz ausrüsten.
Die Bundesregierung hat das Potenzial von Wasserstoff erkannt und will ein Programm zur Förderung der Brennstoffzellentechnologie auf den Weg bringen.
Das deutsche Iveco-Werk in Ulm wird die Produktionsstätte für den Nikola Tre, der sowohl als Elektro- als auch Wasserstoff-Lkw auf die Straße kommt.
Wo Wasserstoff aus CO2- und Kostensicht Zukunftschancen hat, haben wir in einem unserer letzten Artikel betrachtet. Die neuseeländischen Energieunternehmen Waitomo Group und Hiringa Energy zeigen
Einsparungen, welche die Kostenparität ermöglichen, ergeben sich unter anderem aus der Verringerung der Menge an Platin in Brennstoffzellen-Stacks.
Erfahre mehr über Obrists Tesla Model 3 Hybrid-Umbau, das Jahr des Tesla in 2019 sowie Hyzons Wasserstoff-Revolution. eGO und Hyundai sind auch am Start.
Hyzon Motors glaubt an Wasserstoff und die Brennstoffzellen-Technologie. 2025 erwartet man den Durchbruch. Bis dahin will man vorbereitet sein.
Wasserstoffautos gelten einigen als die bessere Alternative zum batteriebetriebenen Elektroauto. Tatsächlich ist seine Ökobilanz aber deutlich schlechter.
Eine Studie zur Wettbewerbsfähigkeit von Wasserstoff zeigt, dass die Kosten bis 2030 schneller und stärker als erwartet sinken könnten.
Der Toyota Mirai Concept will als Nachfolger des Mirai Brennstoffzellenfahrzeuge mehr in die Masse bringen. Design und mehr Reichweite überzeugen bereits.
Eine neue Drucktank-Technologie soll bei gleichem Volumen mehr Wasserstoff und damit mehr Energie speichern können.
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