Wissenschaftler haben ein Material entdeckt, mit dem Wasserstoff viermal effizienter und zu einem Bruchteil der derzeitigen Kosten gespeichert werden kann.
Zehn Wasserstoff-Lkws von Toyota kommen noch 2019 auf die Straße, unter anderem für den Einsatz bei UPS, Total Transportation Services und Southern Counties Express.
Grove stellt sich selber höchste Anforderungen: Nämlich die Schaffung eines „Super-Autos“, welches Entfernungen überwinden wird, die mit Benzin oder anderen Kraftstoffen noch nie zuvor erreicht wurden.
So sei es zwar „immer gut, wenn der Finanzminister Geld für Mobilität und klimaschutzwirksame Maßnahmen in Aussicht stellt“, aber es ist eben auch zu kurz gegriffen sich nur auf einen Antrieb zu konzentrieren.
Der japanische Autohersteller Toyota positioniert sich bei alternativen Antriebsarten entschieden anders als der deutsche Marktführer Volkswagen.
Aktuell konzentriert man sich auf die Entwicklung von CO2-freie Wasserstoffmotoren für Off- und Onroad-Anwendungen. Erste Prototypen stehen in den Startlöcher.
Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme für leichte Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Lastkraftwagen und andere Anwendungen entwickeln, produzieren und vermarkten ist das gemeinsame Ziel der beiden Unternehmen.
Wie das Unternehmen mitteilte, soll allein in den ersten fünf Tagen nach Präsentationen des Wasserstoff-Elektro-LKW Nikola Tre Vorbestellungen aus Europa im Wert von 380 Millionen US-Dollar eingegangen sein.
Als Reaktion auf das breite Interesse der europäischen Kunden hat die Nikola Motor Company zudem einen Wasserstoff-Elektro-LKW für die europäischen Märkte entwickelt. Der Nikola Tre kann ab sofort online reserviert werden.
Bis 2025 strebt Aston Martin an sein komplettes Modellangebot zu elektrifizieren. Bereits fünf Jahre später soll dann rund ein Viertel der Verkäufe mit reinen E-Autos realisiert werden. Plug-In-Hybride und Wasserstofffahrzeuge werden allerdings keine Rolle spielen.
Heidelberg meint es bei nachhaltiger Mobilität ernst. Aus dem Fonds „Nachhaltige Mobilität in Städten“ möchte man nun 13 Projekte der Stadt unterstützen. Kernprojekt die Umstellung der gesamten Busflotte auf wasserstoffbetriebene Busse.
Ende 2011 hat die Energie Baden-Württemberg an ihrem Hauptsitz in Karlsruhe eine Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen. Jetzt hat der südwestdeutsche Energieversorger ein Video zu der Pilotanlage veröffentlicht.
Beim posteigenen Elektrotransporter StreetScooter könnte sich ein Besitzerwechsel und ein neues Fahrzeug anbahnen.
Die Aussage beruht auf einer neuen Brennstoffzelle, welche mindestens zehnmal länger hält als die bisherige Technologie und somit wirtschaftlich attraktiver ist.
Gewerkschafter Frank Iwer ist der Meinung, dass Autohersteller und Zulieferer „die Elektrifizierung vorantreiben und in die Standorte investieren“ müssen.
