Das Unternehmen wurde 2016 ins Leben gerufen, ein Zeitplan zur Übernahme gibt es derzeit noch nicht. Zechmair gab lediglich zu verstehen, dass Siemens zu einem entsprechenden Zeitpunkt aussteigen werde, damit Valeo das Joint Venture dann alleine weiterführen kann.
Der französische Zulieferer Valeo hat sich Gedanken über die Themen Elektromobilität und automatisiertes Fahren gemacht. Entstanden aus diesen Gedankengängen ist ein neuer vollelektrischer 48-V-Prototyp.
Wie sich der Polestar 2 im Alltag schlägt erfährst du in diesem Test- & Erfahrungsbericht, mit vielen Fotos und exklusiven Eindrücken des Schweden-Stromers.
Das Ziel des Forschungsprojekts ist es, die Vorhersagegenauigkeit für die Nutzungsdauer des elektrischen Antriebsmotors zu verbessern.
Sono Motors nutzt ein Großteil der Crowdinvesting-Einnahmen für die Fertigung von Prototypen. Geht aber auch hin zur Serienfertigung weitere Schritte.
Diese werden im Audi e-Tron eingesetzt, womit Schaeffler wie in der Formel E mit den Ingolstädtern zusammenarbeitet. Entwickelt und produziert wird es in Herzogenaurach und Bühl.
Ab Sommer 2018 sollen die elektrifizierten Taxis – Black Cabs – aus dem englischen Coventry auch ihren Weg auf die deutschen Straßen finden. Zum Einsatz sollen diese unter anderem in München, Berlin und Stuttgart kommen.
Auf die Frage, wie sie ihre Portfolios an die Veränderungen in der Branche angleichen, haben Investoren Zulieferer wie Aptiv, Valeo und Continental häufiger genannt als große Automobilmarken wie Volkswagen, Daimler und Peugeot.
Dr. Jochen Schröder übernimmt die Leitung des E-Mobilitätbereichs der Schaeffler Gruppe. Schröder verantwortet dort sämtliche Produkte und Systemlösungen für hybride und rein batteriebetriebene Fahrzeuge des Unternehmens.
Der Wandel hin zur Elektromobilität bedeutet Veränderung, nicht nur für die Automobilhersteller. Insbesondere Zulieferer bekommen den Druck zu spüren und müssen reagieren, wenn man beim Thema Elektromobilität Vorne mitspielen möchte.
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