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Das Ladeverhalten der Zukunft wird sich ändern. Teilweise massiv. Mathias Knauer von TotalEnergies Charging Solutions ordnet das Ganze ein.

TotalEnergies will sich weg von der Tankstelle hin zum Anbieter für Multi-Energie-Tankstelle entwickeln. Dabei spielt Elektromobilität eine wichtige Rolle.

Mathias Knauer von TotalEnergies spricht über Charge@Work, eine innovative Lösung im Bereich Ladeinfrastruktur für Gewerbeimmobilien.

TotalEnergies erhält Zuschlag für den Bau von 1100 HPC-Ladepunkten. Diese sollen als sogenannte Lade-Hubs deutschlandweit errichtet werden.

TotalEnergies kündigt die vollständige Übernahme von Total Eren an, um seine Position im Bereich erneuerbarer Energien zu stärken.

TotalEnergies und Air Liquide wollen ein Netz von Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge entlang wichtiger europäischer Transportrouten aufbauen.

Durch diese Technologie werden Batterien geschont und für E-Mobilisten entfällt die Wartezeit an der Ladestation.

Die Zusammenarbeit umfasst u.a. die Wasserstoffbeschaffung und Belieferung von Tankstellen sowie die Entwicklung wasserstoffbasierter Lkw.

TotalEnergies will seinen Kunden mit Elektroauto alle 150 Kilometer eine Hochleistungsladestation anbieten können.

Bis Herbst 2022 sollen 1.100 neue Ladestationen mit je zwei Ladepunkten in Amsterdam entstehen. Die E-Fahrer sollen mit entscheiden an ...

Mehrere Hundert Ladepunkte mit bis zu 300 kW Ladeleistung will TotalEnergies bis 2025 an Rewe- und Penny-Märkten errichten.

Total Energies will sein Tankstellen-Netz für Verbrenner in Deutschland und den Niederlande verkaufen und sich auf E-Mobilität und Wasserstoff fokussieren.

Im Zuge des “xHouse” entwickeln gridX & EnBW eine dynamische Ladelösung im Privathaushalt und testen das Elektrofahrzeug als flexiblen Energiespeicher.

Durch das neue Reglement der Rennwagenkategorie LMH beginnt eine neue Ära für die Königsklasse der Langstreckenrennen.

Laden statt Tanken: Mineralölkonzern Shell passt sein Angebot zunehmend an die sich ändernden Kundenwünsche an.