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Der E-Auto-Hersteller Nio verlängert die Öffnungszeiten an seinen Akkutauschstationen. Für Batteriewechsel fallen ab sofort Gebühren an.

„Es bringt nichts, die alte Industrie, die alte Technologie zu schützen“, sagt Polestar-CEO Ingenlath. E-Autos seien die Zukunft.

Was bei Pkw geht, soll auch bei Lkw möglich sein: 40-Tonner mit Tauschakkus dürften laut TU Berlin deutlich günstiger sein ...

"Akku wechsel dich" geht nun an zwei weiteren Standorten in Deutschland - und Autobauer Nio plant bereits mit weiteren Tauschstationen.

Der VW Konzern richtet Cariad komplett neu aus. Personell verändert sich einiges. Doch Blume scheint sicher das richtige Team gefunden ...

Der Nio ET5 hat seinen Weg nach Deutschland gefunden. Wir sind ihn Probe gefahren und unsere ersten Eindrücke festgehalten. Mit ...

NIO hat es geschafft an einem Tag über 60.000 E-Auto-Akkus zu wechseln. Hierfür hat das Unternehmen auf einen besonderen Kniff ...

Für Deutschland setzt NIO auf drei Modelle, die teils bereits ab Mitte Oktober ausgeliefert werden. Wer mag kann das E-Auto ...

Schon bald können E-Auto Akkus getauscht, statt geladen werden. An der ersten NIO Batteriewechselstation ist dies ab Anfang Oktober möglich.

Das Konzept der Wechselakkus erlebt eine Renaissance. Neben NIO treibt auch InfraMobility-Dianba diese Idee voran. Grund genug, die Systeme zu ...

e.GO Mobile kündigt die Einführung einer intelligenten Batterietauschlösung an – den „e.Pit“. Vor Ort kann eine leere gegen volle Batterie ...

Volkswagen verrechnet sich beim Reichweitengewinn seiner Wärmepumpe. Und reagiert mit einer Rückzahlung für seine enttäuschten Kunden.

Die Vereinbarung zwischen BASF und Umicore ermögliche eine schnellere, nachhaltigere und innovative Entwicklung von Batteriematerialien.

Der Farizon AD21 wird als Konkurrent des Tesla Semi gehandelt. Die Reichweite sei beachtlich und geladen wird schnell, dank Akku-Wechseltechnologie.