Mit dem Ausbau will Tesla vor allem die Wartezeiten an beliebten Standorten verkürzen und die Öffnung für Elektroautos anderer Hersteller vorbereiten.
Wer schneller lädt, zahlt weniger, so der Gedanke hinter Teslas dynamischer Preisgestaltung. Für all diejenigen, die Supercharger ohne eigenen Tesla nutzen.
Ende 2021 sollen sämtliche Automobilhersteller am Tesla Supercharger-Netzwerk laden können. Zumindest gab dies Elon Musk bei Twitter zu verstehen.
Jede Station erzeugt Strom mit Hilfe einer PV-Anlage, kann diesen zwischenspeichern, damit Elektroautos laden und zudem deren Batterien überprüfen.
Bis zu 350 kW-Ladeleistung sollen die kommenden Supercharger V4 von Tesla ermöglichen. Wann mit diesen zu rechnen ist, dass ist noch nicht gänzlich klar.
Europas Supercharger-Netz hat in den vergangen 2 Jahren Energie für das Reisen von über 2,6 Milliarden elektrischen Kilometern bereitgestellt.
2,4 Milliarden Kilometer elektrische Reichweite wurden in den vergangen 2 Jahren an Tesla Superchargern in Europa geladen. Bis zu 120 km in fünf Minuten.
Das Werk befindet sich nahe der Gigafactory, in der Model 3 und seit kurzem auch Model Y gebaut werden. Ein Teil der V3-Säulen dürfte exportiert werden
Bislang haben Tesla-Fahrer die Supercharger genannten Schnellladestationen des E-Auto-Marktführers für sich. Dies könnte sich bald ändern.
Mit 40 Schnellladeplätze wurde Mitte Dezember in Oberhonnefeld, Deutschland der größte Tesla Supercharger Zentraleuropas in Betrieb genommen. Eine Ansage!
Aptera gibt Details zum E-Auto mit 1.600 km Reichweite bekannt. Erfahre mehr über 72 km Reichweite aus Solarzellen, Tesla-Supercharger-Zugang und mehr.
56 V-Supercharger-Ladepunkte stehen künftig an Teslas größter Supercharger-Station weltweit in Firebaugh, Kalifornien zum Laden zur Verfügung.
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