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Renault und Volvo wollen eine völlig neue Generation von vollelektrischen Transportern einführen. Die Produktion soll im Jahr 2026 anlaufen.

Hintergrund eines offenen Briefes ist die anstehende Veröffentlichung einer neuen CO2-Emissionsnorm für schwere Nutzfahrzeuge.

Cenntro hat unter anderem den Logistar 100 sowie neue Aufbauten für die Logistar 200- und Metro-Serie gezeigt.

Der Einsatz von austausch- und tragbaren Batterien würde mehrere Vorteile mit sich bringen, so Toyota.

Laut VDE und VDI müssen bis zum Jahr 2030 in Europa rund 200.000 emissionsfreie Lkw in Europa im Einsatz sein, ...

Mit einer Förderquote von 80 Prozent will der Bund einen starken Anreiz setzen, auf klimafreundliche Nutzfahrzeuge umzusteigen.

Renault EZ-Flex, ein leichtes vollelektrifiziertes Nutzfahrzeug für den städtischen Lieferverkehr, soll auf der "letzen Meile" den Unterschied machen.

Um die CO2-Ziele in Europa zu erreichen, ist ein schneller Hochlauf emissionsfreier Nutzfahrzeuge und der Aufbau von 900.000 Ladepunkten notwendig.

Das chinesische Unternehmen hat eine neue Batterie mit 15-jähriger Lebensdauer für Elektrobusse auf den Markt gebracht.

Der eMoovy kombiniert die auf einem Elektro-Fahrgestell basierende Plattform von Hyundai mit einem Pritschen-Aufbau von Iveco.

Ein Agora-Analyse zeigt Wege für eine schnellere und wirtschaftlich attraktivere Integration von Ladeinfrastruktur.

Das Automobilunternehmen REE hat seine neue, elektrische Plattform P7-S für Nutzfahrzeuge vorgestellt, deren erste Auslieferungen für Juni angesetzt sind.

ChargePoint präsentiert ein neues 3-Megawatt-Ladesystem, das die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs vorantreibt.

Elektrische Nutzfahrzeuge mit 800-Volt-Technik wollen die beiden Fahrzeughersteller ab 2026 gemeinsam produzieren.

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) vervierfacht den Absatz eigener Elektroautos. Weitere E-Modelle sollen ab 2028 folgen, zunächst ein Elektro-Crafter.