Der Kooperationsvertrag sieht die Entwicklung und Industrialisierung von Brennstoffzellenstacks und -systemen für mobile und stationäre Anwendungen vor.
Ford setzt weiterhin auf E-Mobilität. Allerdings in den „richtigen Bereichen“. Dazu zählen vor allem E-Nutzfahrzeuge und leistbare E-Autos.
Mit gebündelten Kräften will man die E-Mobilität-Entwicklung mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Brennstoffzellenfahrzeugen und Komponenten vorantreiben.
Evum-Gründer Koberstaedt über den Serienstart des aCar sowie die Herausforderungen, mit denen das Start-up aktuell und in Zukunft konfrontiert ist.
Daimler Trucks hat die Ambition, bis zum Jahr 2039 in Europa, Japan und Nordamerika nur noch Neufahrzeuge anzubieten, die im Fahrbetrieb CO2-neutral sind.
Das BMVI startet im Rahmen der Förderrichtlinie Elektromobilität einen Förderaufruf zur Beschaffung von Elektro-Nutzfahrzeugen und deren Infrastruktur.
Als Highlight bietet Evum Motors die limitierte Sonderedition „First Mover“ an, ein aCar mit umfangreicher Sonderausstattung.
Ab 2023 rechnet Ford mit der Auslieferung von mehr als 600.000 E-Autos auf MEB-Plattform-Basis. Nutzfahrzeuge und autonomes Fahren stehen im Fokus.
Mit dem neuen Joint Venture wollen sechs Unternehmen die Verbreitung von Brennstoffzellenfahrzeugen in China beschleunigen
e-Caddy, e-Crafter, e-Transporter: VW bietet über seinen Partner Abt drei Nutzfahrzeug-Baureihen in verschiedenen Elektro-Versionen an.
Der Peugeot e-Expert wird ab Herbst 2020 auf die Straße kommen. Wahlweise mit 50 kWh- oder 75 kWh-Akku sowie drei unterschiedlichen Längen.
Die Elektrifizierung des Nutzfahrzeug-Sektors sei notwendig, um einen gewaltigen Schritt bei Senkung der CO2-Emissionen zu erreichen.
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