Für den Endverbraucher sind eichrechtskonforme Ladepunkte relevant, da diese in der Lage sind zu überprüfen, ob die abgerechnete Energiemenge korrekt ist.
Durch die sogenannte V2X Technologie werden Elektroautos künftig noch stärker in den Alltag integriert und spielen dort ihre Vorteile aus.
Dieses Netzwerk an öffentlichen Ladepunkten kann man nur betreiben, da man mit mehr als 200 Roamingpartnern in 28 europäischen Ländern zusammenarbeitet.
Shell übernimmt den Mobility Service Provider NewMotion, der über nicht weniger als 50.000 Ladestationen in ganz Europa verfügt und eigener Aussage nach das größte Ladenetz in Europa besitzt. Shell steigt somit nicht mit kleinen Schritten in den Markt der Elektromobilität ein, sondern setzt direkt ein deutliches Zeichen.
NewMotion nahm die Tatsache, dass sich die Anzahl der E-Autos auf den Straßen seit 2010 bis 2016 verhundertfacht hat zum Anlass eine erste jährliche Kundenumfrage zum Einsatz von Elektroautos unter seinen Kunden durchzuführen. Die Ergebnisse der Umfrage gibt es hier.
KIA Charge verspricht: Mit einem einzigen Account Zugang zu 98 Prozent aller öffentlichen Ladestationen in Deutschland und transparente Preisstruktur.
Die neuartige Kreisel-und-Shell-Lösung wird die Batterietechnologie revolutionieren: Leistungsfähiger, länger lebensfähig bei optimaler Batterietemperatur.
Der fast 500 PS starke vollelektrische Mustang Mach-E GT sprintet in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 und schafft bis zu 500 km mit einer Akkuladung.
Es gibt noch etliche Baustellen bei der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Aber: Es ist Besserung in Sicht.
BYTON bringt den M-Byte nach Europa: Einzelheiten über Einzelhandels-, Service- und Ladepartner, sowie über deren Flagship-Store in Europa wurden bekanntgegeben.
Das ist eine von vielen Erkenntnissen der europaweiten EV-Driver-Umfrage 2020 von NewMotion, eine der größten jährlichen Umfragen unter E-Autofahrern.
Shell legt die Grundlage für das gemeinsame Schnellladenetz mit EnBW, aber auch Brennstoffzellenfahrzeuge spielen wohl künftig eine Rolle.
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