Ab 2021 sollen testweise 2 Prototypen des Mercedes-Benz eCitaro G mit Brennstoffzelle in Hamburg zum Einsatz kommen. Eine große Reichweite sei garantiert.
5.595 Elektrobusse werden durch den Staat gefördert. Allerdings nur, wenn der Hersteller ein indisches Unternehmen mit Produktionsstätte in Indien ist.
Elektromobilität soll sich vor allem im öffentlichen Personalverkehr durchsetzen, so zumindest das Ergebnis einer forsa-Umfrage unter 1.206 Bundesbürgern im Juli 2017.
Die Geschichte des Elektroautos ist schon 130 Jahre alt. Ende des 19. Jh. fing alles an. Erfahre mehr über die Meilensteine der Elektroauto-Geschichte.
Warum das Pilotprojekt mit Elektro-Fernbussen scheiterte, wie der Flixbus-Gründer Staus vermeiden würde, und was er sich von der Politik erwartet.
Voltabox wird zum präferierten Lieferanten der Hochleistungs-Batteriesysteme für die Umrüstlösung von e-troFit für Dieselbusse.
Bundesverkehrsminister gibt zu verstehen: “E-Mobilität keine Spielerei für Einzelne, vielmehr die Grundlage für die saubere Mobilität der Zukunft.”
Das Ziel ist es, den öffentlichen Nahverkehr insbesondere in der Innenstadt umweltfreundlich, on-demand und kundenfreundlich zu gestalten.
Daimlers Kleinstwagenmarke Smart hat seine optisch und digital komplett überarbeiteten fortwo und forfour Modelle präsentiert.
Im US-Bundesstaat Virginia kommen Schulkinder künftig vollelektrisch zur Schule. Möglich wird dies durch eine E-Offensive im Schulbusverkehr.
Michael Bloomberg gibt zu verstehen, dass man Elektrofahrzeuge auch für Familien mit niedrigem Einkommen zugänglich machen möchte.
300 km rein elektrische Reichweite, zahlreiche Connected Features und überzeugende technische Daten ab 18.700 Euro schon im Januar 2020.
Aktuell nutzen knapp 90 Millionen Menschen die Mobilitätsdienste für Carsharing, Ride-Hailing, Parken, Laden und Multi-modale Plattformen.
Indem Dieselbusse und -Lkw auf Elektroantrieb umgerüstet werden, können ihre Wirtschaftlichkeit und CO2-Bilanz verbessert werden.
Wolfgang äußert in diesem Kommentar seine Meinung zum jüngsten Autogipfel in Berlin und warum dieser eben doch nicht die ideale Lösung bereithält.
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