
Ausblick: Gegenwind für E-Mobilität in 2022
2022 erfahre die Elektromobilität noch einmal kräftigen Gegenwind. So die Aussage von Automobil-Analyst Matthias Schmidt. Aber es gibt noch Hoffnung.
2022 erfahre die Elektromobilität noch einmal kräftigen Gegenwind. So die Aussage von Automobil-Analyst Matthias Schmidt. Aber es gibt noch Hoffnung.
Europa wird 2022 beim Absatz von E-Autos ganz klar von einem Fahrzeugsegment bestimmt werden. So das Fazit von Automobil-Analyst Matthias Schmidt.
Geht es nach Automobil Analyst Matthias Schmidt wird 2022 durch den Absatz von reinen E-Autos in Europa dominiert. Deutlich!
Geht es nach Automobil Analyst Matthias Schmidt sind E-Autos die klaren Gewinner an Europas E-Automarkt. Wir haben es ein wenig genauer betrachtet.
1.046.650 Elektroautos werden in 2021 auf Europas Pkw-Markt zugelassen. So die Aussage von Automobil-Analyst Matthias Schmidt. Wir haben es betrachtet.
Der Berliner Automobil-Analyst Matthias Schmidt prophezeit, dass der E-Autoabsatz noch 2021 stark gebremst wird. Getrieben durch die Hersteller selbst.
2030 werden 55% aller PKW (~7,7 Mio. Fahrzeuge) rein elektrisch in Europa unterwegs sein; so die Prognose von Automobil-Analyst Matthias Schmidt.
In den Jahren 2022 bis 2024 dürfte es laut Analyst Matthias Schmidt in Europa zu keiner E-Mobilitätsoffensive kommen. Erst ab 2025 sei dies der Fall.
Laut Automobil-Analyst Matthias Schmidt soll Europas Absatz von reinen E-Autos nochmals gesteigert werden. Von 620.000 E-Autos bis Ende 2020 ist die Rede.
Der Abstand bei den Zulassungen von elektrifizierten Fahrzeuge in Europa, zwischen E-Autos und Plug-In-Hybriden wird größer. Größer als zunächst gedacht.
Der Fiat 500 e konnte in Deutschland erneut Rekordabsätze verzeichnen. Auf Europa-Ebene haben die Tesla Stromer die Nase vorn. VW hat das Nachsehen.
Elektro-SUV und E-Crossover lassen im ersten Halbjahr 2022 alle andere Fahrzeugsegmente am Elektroauto-Markt hinter sich zurück. Mit Abstand.
Im ersten Halbjahr 2022 wurde kein anderes Elektroauto so oft verkauft wie der Fiat 500 Elektro. Auf Europa-Ebene hingegen bekommt er Konkurrenz.
Ende Mai brachte es der europäische Pkw-Markt auf über 500.000 abgesetzte Elektroautos. PHEV konnten noch weit mehr abgesetzt werden.
Im April 2022 verkaufte sich der Fiat 500e in Europa mehr als neun Mal so viel wie das Tesla Model 3. Eine Ansage. Wenn auch nicht von langer Dauer.
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