
Ausblick: Gegenwind für E-Mobilität in 2022
2022 erfahre die Elektromobilität noch einmal kräftigen Gegenwind. So die Aussage von Automobil-Analyst Matthias Schmidt. Aber es gibt noch Hoffnung.
2022 erfahre die Elektromobilität noch einmal kräftigen Gegenwind. So die Aussage von Automobil-Analyst Matthias Schmidt. Aber es gibt noch Hoffnung.
Europa wird 2022 beim Absatz von E-Autos ganz klar von einem Fahrzeugsegment bestimmt werden. So das Fazit von Automobil-Analyst Matthias Schmidt.
Geht es nach Automobil Analyst Matthias Schmidt wird 2022 durch den Absatz von reinen E-Autos in Europa dominiert. Deutlich!
Geht es nach Automobil Analyst Matthias Schmidt sind E-Autos die klaren Gewinner an Europas E-Automarkt. Wir haben es ein wenig genauer betrachtet.
1.046.650 Elektroautos werden in 2021 auf Europas Pkw-Markt zugelassen. So die Aussage von Automobil-Analyst Matthias Schmidt. Wir haben es betrachtet.
Der Berliner Automobil-Analyst Matthias Schmidt prophezeit, dass der E-Autoabsatz noch 2021 stark gebremst wird. Getrieben durch die Hersteller selbst.
2030 werden 55% aller PKW (~7,7 Mio. Fahrzeuge) rein elektrisch in Europa unterwegs sein; so die Prognose von Automobil-Analyst Matthias Schmidt.
In den Jahren 2022 bis 2024 dürfte es laut Analyst Matthias Schmidt in Europa zu keiner E-Mobilitätsoffensive kommen. Erst ab 2025 sei dies der Fall.
Laut Automobil-Analyst Matthias Schmidt soll Europas Absatz von reinen E-Autos nochmals gesteigert werden. Von 620.000 E-Autos bis Ende 2020 ist die Rede.
2022 war ein starkes Jahr für die Elektromobilität in Europa. 2023 und 2024 schaut es nicht so rosig aus. Erst wieder danach.
Mit Beginn des Jahres 2023 wird Hyundai in Norwegen nur noch reine Elektroautos verkaufen. Verbrenner und Plug-In-Hybride spielen keine Rolle mehr!
Europas Elektroautomarkt ordnet sich neu. Vor allem im Mittelfeld und den hinteren Rängen. Vermehrt mehr E-Autos statt PHEV finden ihren Absatz.
229.441 Einheiten, der 514.583 Stromer aus der Top Ten am E-Automarkt, entfielen auf drei Modelle. Dahinter geht es hinsichtlich des Absatzes eher eng zu.
Der Absatz von reinen Elektroautos ist bis Ende November 2022 massiv in Europa gewachsen. Plug-In-Hybride leiden darunter. Eine Betrachtung.
Fast jedes fünfte Elektroauto, welches in Europa bis Ende Oktober verkauft wurde, war ein Tesla Model Y, Tesla Model 3 oder Fiat 500. Ansage!
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