
Lucid Motors teilt Preise und Spezifikationen für Europa mit
Das E-Auto-Startup Lucid hat nun seine Pläne für den europäischen Markt bekanntgegeben. Los geht es in München.
Das E-Auto-Startup Lucid hat nun seine Pläne für den europäischen Markt bekanntgegeben. Los geht es in München.
Der Lucid Air Grand Touring wird bereits ausgeliefert, ab Sommer auch in einer sportlichen Performance-Variante mit über 1.000 PS.
Noch bevor die Auslieferungen in Europa begonnen haben, zieht es Lucid Motors – in Gedanken – nach Saudi Arabien. Das zweite Werk soll dort entstehen.
Kurz nach seinem Börsengang teilt das E-Auto-Start-up Lucid Motors mit, seine Fabrik um die Fläche von gut 35 Fußballfeldern erweitern zu wollen.
In 300 kWh-Energiespeichersystem können alte Lucid Air Akkus ihr zweites Leben noch lange nach dem Einsatz im Stromer verleben und dabei Geld sparen.
400.000 E-Autos sollen pro Jahr im finalen Werk von Lucid Motors vom Band laufen. Dabei sind dort sowohl E-Limousinen, als auch Elektro-SUVs vorgesehen.
Erst Anfang des zweiten Halbjahrs wird der Lucid Air nun in Serienproduktion gehen. Zeitgleich zum Abschluss des geplanten Börsengangs des E-Auto Start-Ups.
Lucid Motors gibt einen Ausblick auf den Lucid Air frei. Dabei befinden sich die Beta 2 Prototypen bereits ziemlich nah an der Serienversion.
Lucids Elektroauto-Fabrik verfügt über eine Kapazität von jährlich 30.000 Einheiten, die stufenweise auf bis zu 400.000 Einheiten ausgebaut wird.
Der Elektro-SUV von Lucid soll im Jahr 2023 in Produktion gehen. Einen fahrbaren Prototypen gebe es bereits.
Lucid Motors verschiebt die Premiere seines Lucid Air wegen Absage der New Yorker Automesse. Der Serienstart sei aber nicht in Gefahr.
Weltweit sollen mehrere Lucid Studios bis Ende 2021 entstehen, um den Lucid Air greifbarer und erlebbarer zu gestalten. Service spielt auch eine Rolle.
Lucid Motors hat LG Chem als Lieferanten gewählt, da seine Batterien den idealen Wirkungsgrad bieten, so das Unternehmen in einer Mitteilung.
Lucid Motors stellt jeden Tag ein Stück mehr der eigenen „Fabrik der Zukunft“ fertig. Schon bald soll dort die Serienfertigung des ersten E-Autos starten.
Über 640 km mit einer einzigen Batterieladung habe der Beta 9 bereits zurückgelegt. Bei Autobahngeschwindigkeit wohlgemerkt. Eine Ansage.
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