Die nachgewiesene Schnellladefähigkeit bei hoher Zyklenstabilität und günstige Kosten sprechen für die Zellchemie auf Aluminium-Basis.
Ein Prestigeprojekt für die deutsche Industrie, der exklusive Zugang zu einem großen Lithiumvorkommen in Bolivien, bekommt noch mal eine Chance.
Weltweit wird nach einer umweltschonenden und nachhaltigen Alternative zu Lithium gesucht. Als vielversprechend gelten Natrium-Ionen-Batterien.
Durch das umweltverträgliche Förderverfahren könne Renault den CO2-Ausstoß bei der Herstellung einer 50-kWh-Batterie um 300 bis 700 Kilogramm verringern.
SQM veröffentlicht zweite Ökobilanz zur Lithiumproduktion aus Sole und zeigt auf, wie der ökologische Fußabdruck besser ist, als teilweise angenommen.
BASF liefert Kathodenmaterialien für leistungsstarke Batteriezellen, die schnelles Laden und eine hohe Energiedichte ermöglichen sollen.
Messungen geben Einblick in atomare Vorgänge bei verschiedenen Ladezuständen. Und zeigen Wege für mögliche Lösungen des Problems.
Die Responsible Lithium Partnership will eine nachhaltigere Entwicklung und ein verbessertes Management natürlicher Ressourcen fördern.
Die Partnerschaft soll den gesamten Rohstofflebenszyklus von Lithium abdecken – vom Bergbau in Serbien bis zum Recycling.
Der geplante Ausbau der europäischen E-Mobilität kann nur gelingen, wenn die Rohstoffversorgung kurz- und mittelfristig sichergestellt werden kann.
Die Unternehmen wollen Abfälle aus der Batterieherstellung umleiten und so eine beträchtliche Menge wertvoller Materialien zurückgewinnen.
Der Münchner Autobauer will sich technologisch, geografisch und geopolitisch unabhängiger machen. Rohstoff wird in Salzseen Argentiniens abgebaut.
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