Warum Verkäufer E-Autos oft nicht erklären können
Mancher Kunde weiß mehr über E-Autos als der Verkäufer. Da wundert es nicht, dass fehlende Qualifizierung im Handel die E-Mobilität bis heute ausbremst.
Audi e-tron GT quattro Test: Was die Basisvariante leistet
Diese 7 E-Autos sind trotz hoher Reichweite recht leicht
Porsche Cayenne Electric: Glanz vergangener Tage?
325 kW, 582 km und Preise ab 105.200 Euro: Wir haben den Porsche Cayenne Electric gefahren und zeigen, was das Basismodell von der Konkurrenz trennt.
BDEW: E-Mobilität schon deutlich weiter als viele glauben
Der BDEW-Mobilitätsmonitor zeigt: E-Autos boomen, Ladeinfrastruktur wächst schneller als der Bedarf – und die Nutzer sind überraschend zufrieden.
Re:Nissan: Nissan baut um – Europa spielt Nebenrolle
Nissan richtet sich neu aus: USA, China und Japan sind die drei Kernmärkte. Europa bleibt auf dem Elektropfad – strategisch aber nur noch in zweiter Reihe.
Jeep Recon Overwatch: Elektro-Offroader ohne Türen
Der Jeep Recon Overwatch zeigt, was aus dem Serien-Recon werden kann: ohne Türen, auf 34-Zoll-Reifen und mit 478 kW Systemleistung. Träumen erlaubt.
Coca-Cola fährt in Deutschland rein elektrisch
Um die Umstellung auf E-Autos zu unterstützen, hat Coca-Cola an seinen 23 Standorten in Deutschland insgesamt 170 Ladesäulen installiert.
BASF und TSR starten Recycling von E-Auto-Batterien
BASF erweitert mit TSR sein Recycling-Netzwerk um zusätzliche Märkte und Dienstleistungen entlang des Batterierecyclingkreislaufs in Europa.
