Ladesäulenpflicht an Tankstellen: Regierung lehnt Verschiebung ab
Die Bundesregierung bleibt dabei: Ab 2028 müssen große Tankstellenbetreiber an ihren Standorten Schnelllader anbieten.
Die Bundesregierung bleibt dabei: Ab 2028 müssen große Tankstellenbetreiber an ihren Standorten Schnelllader anbieten.
Hoher Preisdruck im Ladesäulenmarkt trifft Numbat Energy. Trotz hohen Investitionen muss das Unternehmen Insolvenz anmelden. Der Betrieb aber läuft weiter.
Die Bundesregierung plant Änderungen in der Ladesäulenverordnung: Betreiber von Schnellladestationen müssen den Strompreis künftig klar anzeigen.
An Autobahn-Schnellladesäulen gibt es ein neues Ärgernis: Immer öfter und länger werden die Ladestationen von Plug-in-Hybriden belegt.
„Wir bieten mit der Umstellung eine bahnbrechende Innovation, die das Laden von Elektroautos neu definieren wird“, kündigt Cariqa an.
Im Werk des bekannten Ladesäulen-Herstellers Alpitronic ist am Mittwochmorgen ein Großbrand mit einer gewaltigen Rauchsäule ausgebrochen.
Patrick Wendeler, Vorstandsvorsitzender von BP Europa, kritisiert die Pläne, dass an Tankstellen bis 2028 verpflichtend Ladesäulen zu errichten sind.
Die Auslegungshilfe zur Neuregelung liegt noch nicht vor, doch der dynamische QR-Code ist offenbar vom Tisch.
Laden statt Tanken: Mineralölkonzern Shell passt sein Angebot zunehmend an die sich ändernden Kundenwünsche an.
Ladesäulen in Mehrfamilienhäuser sind derzeit Mangelware. Dabei sind sie für den Durchbruch der E-Mobilität entscheidend. Eine Betrachtung mit T&E.
Elektroautos aktueller und kommender Generationen laden immer schneller. Demnächst können auch Schnellladesäulen mit dieser Ladegeschwindigkeit mithalten.
Ab 2028 soll an allen Tankstellen der großen Betreiberketten ein Schnellladen von Elektroautos möglich sein.
Die Mehrheit der deutschen E-Auto-Fahrer steht dynamischen Preismodellen an öffentlichen Ladesäulen offen gegenüber.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur ist weiter auf Rekordkurs, was mit dazu beiträgt, dass die durchschnittliche Belegung von Ladesäulen konstant niedrig ...
In vielen Regionen in Deutschland sind die öffentlichen Ladesäulen in der Hand von regionalen Monopolisten. LichtBlick sieht sich dadurch diskriminiert.