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Manche hamstern Klopapier und Hefe, andere befürchten Auswirkungen auf die Energie- und Wasserversorgung. Muss nicht sein.

"Die Gasantriebe werden wir auslaufen lassen", so Herbert Diess gegenüber seinen Entwicklern. Der Fokus liegt auf E-Mobilität.

Statistikfreunde aufgepasst, das Kraftfahrt-Bundesamt hat seine aktuelle Halbjahresbilanz sowie die Bilanz für den Juni veröffentlicht.

Autohersteller und Zulieferindustrie wollen den eigenen CO₂-Ausstoß auf ein Minimum reduzieren. Stahl und Aluminium kommt dabei eine zentrale Bedeutung zu.

2021 waren immer noch 95,8 Prozent der LKWs dieselbetrieben, alternative Antriebe holen aber auf.

Würde Deutschland den Klimaschutz ernst nehmen, würden wir den Ausbau der erneuerbaren Energien vorantreiben, sagt Quaschning.

Die TU Graz hat mit dem Start-Up Rouge H2 Engineering ein kostengünstiges Verfahren zur dezentralen Erzeugung von hochreinem Wasserstoff entwickelt.

Drei Studien betrachten die Chancen für Oberleitungs-Lkw bei CO2-Einsparung und Kosten. Mit vielversprechenden Ergebnissen.

Der VW-Ausstieg ist das Ende des CNG-Antriebs. Der Politik ist das recht. Sie will ohnehin Akku-Autos.

Wer beim Laden eines Elektroautos Ökostrom verwendet, ist nach drei Jahren umweltfreundlicher unterwegs als mit Benzin oder Diesel.

Der Energie- und Mineralölkonzern will seine CO2-Bilanz verbessern. Unter anderem mit Ökostrom für Elektroauto-Ladesäulen und Biotreibstoffen.

Elektromobilität, Abo-Modelle für Neuwagen und die Zukunft von Gasantrieben: Wie Skoda seine nähere Zukunft plant.

Bis zu 1.600 Kilometer soll der Hypertruck ERX mit seinem Erdgas-Hybrid-Elektroantrieb im Fernverkehr unterwegs sein. 40 Kilometer davon rein elektrisch.

Ein Grundlastkraftwerk kann kontinuierlich Strom liefern, muss wegen seiner hohen Investitionskosten allerdings auch fast durchgehend in Betrieb sein, um sich ...

Volkswagen und Thyssenkrupp wollen durch CO₂-reduzierten Stahl die Lieferkette nachhaltiger gestalten und die CO₂-Emissionen langfristig senken.