Deutsche Post: Doch (noch) kein Ende für den StreetScooter
Bis mindestens Ende 2022 wird der StreetScooter nun doch noch weiter gefertigt. Grund hierfür: Keine attraktiven Alternativen am Markt für die Post.
22. April 2021
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Bis mindestens Ende 2022 wird der StreetScooter nun doch noch weiter gefertigt. Grund hierfür: Keine attraktiven Alternativen am Markt für die Post.
Neben dem verstärkten Ausbau der eigenen E-Transporter-Flotte setze die Deutsche Post verstärkt auf e-Fuels, vor allem im Luftverkehr.
StreetScooter ruft sämtliche Elektro-Transporter zurück. Grund hierfür ist die Gefahr von Rauch- und Hitzeentwicklung, welche bis zum Brand führen kann.
Personalvorstand Ogilvie erklärt in einem Interview, warum es bis 2050 dauern soll, bis die Deutsche Post DHL klimaneutral wirtschaftet.
10.000 StreetScooter hat die Post auf den Straßen unterwegs, dazu kommen 13.500 Ladesäulen und dennoch will man sich vom E-Transporter trennen.
Maßgeschneiderte Elektro-Mobilität für die Wirtschaft hat einen Namen: StreetScooter. Zumindest nimmt der gleichnamige Anbieter diese Aussage für sich in Anspruch. Seine Innovationsphilosophie lautet: Am Anfang steht der Bedarf. Am Ende die Lösung. Klingt gut, aber stimmt das?
Des Weiteren teilte das Unternehmen mit, dass durch den Einsatz des StreetScooter-Modells Work 60 bis 80 Prozent geringere Kosten für Wartung und Verschleiß anfallen.
Im Mittelpunkt der Betrachtung stehen verschiedene Modelle. So seien Partnerschaften mit anderen Unternehmen, aber auch ein Börsengang mögliche Entwicklungsmodelle.
Rund 20 Millionen Euro übernimmt das (BMVI) für die Anschaffung von insgesamt 250 Pkw, 1.500 StreetScooter, 200 weiteren Nutzfahrzeugen und zwei Bussen – inklusive der benötigten Ladeinfrastruktur mit über 1.500 Ladepunkten.
Boost für den Streetscooter: Die Deutsche Post DHL Group hat ein neues Vorstandsressort für Mobilitätslösungen, digitale Plattformen und Automatisierung geschaffen.
Die Batteriemodule von BMW i kommen fortan nicht nur in den eigenen Modellen der BMW i-Reihe zum Einsatz, sondern auch in den vollelektrischen Lieferfahrzeuge der Streetscooter GmbH, einer 100-prozentigen Tochter der Deutschen Post.
Noch knapp ein Monat Zeit, bis das Jahresende 2017 erreicht ist und trotzdem hat es die Deutsche Post DHL bereits geschafft ihr Jahresziel zu erreichen. Stolz blickt man auf die 5.000 StreetScooter die bereits im Einsatz sind.
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