Aufbauend auf General Motors E-Auto-Plattform und Ultium-Batterien kommt der Buick Electra als Elektro-Crossover mit massiver Leistung und Reichweite daher.
Bei diesem handelt es sich um das erste vollelektrische Fahrzeug, welches aus der Kooperation von SAIC und General Motors hervorgegangen ist.
600 Kilometer reine elektrische Reichweite dank modularem Akku; damit will die E-SUV-Studie Enspire auf chinesischen Straßen überzeugen. Teilelektrifiziert soll dort ab Ende 2018 zudem der Velite 6 PHEV zum Einsatz kommen.
Einen 1953er Buick Roadmaster zunächst zu restaurieren und dann als Elektrofahrzeug umzubauen, auf die Idee muss man erst einmal kommen. Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen.
GM kündigte zudem an, die Investitionen für Elektroautos und autonomes Fahren bis 2025 auf 27 Milliarden US-Dollar zu erhöhen.
General Motor will die E-Mobilität in China spürbar vorantreiben. 40% aller Fahrzeuge sollen 2025 elektrifiziert unterwegs sein.
Die neue Plattform von GM ist flexibel genug, um eine breite Palette von Pick-ups, SUVs, Crossovern sowie Kompaktwagen und Nutzfahrzeugen anzubieten.
In Kürze wird der brachiale GMC HUMMER EV mit kühnem Design und überzeugenden Leistungsdaten der Welt vorgestellt. Erste Infos gibt’s hier.
Der Chevrolet Menlo EV auf Chevy Bolt-Basis kommt mit 174 PS Leistung, 150 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer bisher nicht benannten Reichweite daher.
Das zum “Icon-e” umgerüstete Modell des Fiat 500 Jolly setzt auf einen E-Antrieb, sowie ~ 120 km Reichweite, welche sich über einen Typ-2-Stecker aufladen lassen.
Die mindestens 300 Milliarden US-Dollar (etwa 262 Milliarden Euro) für Elektroautos werden fast zur Hälfte in China ausgegeben.
Im Gesamtjahr 2018 werden im chinesischen Markt gut 1,27 Millionen Elektroautos verkauft werden, was einem Zuwachs von 64 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
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