BMW i3 und MINI Countryman Plug-in-Hybrid halten BMW auf E-Mobilität-Kurs
Nicht ganz so positiv kommt die BMW e-Sparte davon. Hier konnte “nur” ein Absatz von 30.695 Fahrzeugen verzeichnet werden, ein Rückgang von 20,1%.
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Verliert BMW mit dem möglichen Auslauf des BMW i3 den Anschluss an die E-Mobilität?
BMW i3, als erstes reines E-Auto der BMW Group scheint vor dem Aus zu stehen. Wie groß ist die Gefahr, dass der Anschluss an die E-Mobilität verloren geht?
BMW i3 Akkus kommen im Karsan Atak Electric zum Einsatz
Fünf BMW i3 Akkus bieten die Grundlage, dass der Karsan Atak Electric bis zu 300 Kilometer rein elektrisch fahren kann.
150.000 BMW i3 sind seit Markteinführung in Leipzig vom Band gelaufen
Seit Einführung am Markt verzeichnet BMW mit dem ersten reinen E-Auto des Konzerns Jahr für Jahr steigende Verkaufszahlen.
ADAC: Sportlichste elektrische Motorisierungsstufe BMW i3 günstiger als sparsamster Dieselantrieb im BMW Active Tourer
Die Gesamtkosten pro Kilometer des BMW i3 betragen im Mittel 20% weniger als bei den zum Vergleich herangezogenen Modellvarianten des BMW 2er Active Tourer mit Otto- und Dieselmotoren.
Elektro-City-Bus „Jest“ von Karsan fährt mit BMW i3 Motoren und Hochvoltbatterien
Karsan setzt mit seinem “Jest” Elektro-City-Bus für den Personalverkehr auf Technologie aus dem BMW i3. So kommen Akku und Motor aus dem i3 zum Einsatz.
BMW bringt autonom fahrenden Prototypen des BMW i3 auf die Straße
Auf einem abgesperrten Testgelände im Oktober in Berlin gab BMW i einen Ausblick darauf, wie es ist in einem autonom fahrenden Prototypen eines BMW i3 (Level 4/5) unterwegs zu sein. Die Zukunft scheint zum Greifen nah.
Digital Energy Solutions errichtet 2,19 MWh Großspeicher mit BMW i3-Akkus
Digital Energy Solutions, ein Joint Venture der BMW Group und der Viessmann Group, hat den Zuschlag der Ausschreibung für einen Stromspeicher mit einem Investitionsvolumen von bis zu 2,0 Mio. Euro erhalten.
BMW i steigert Gesamtkapazität des BMW i3 und BMW i3s um fast 30 Prozent
BMW i3 und BMW i3s erhalten ein Batterieupgrade und bringen es laut WLTP-Zyklus auf bis zu 310 Kilometer rein elektrische Reichweite. Bereits ab November sollen die neuen Modelle erhältlich sein.
BMW i3: Stromnetz stabilisieren und Geld verdienen
Es lässt sich festhalten, dass Besitzer von allen elektrifizierten Automobilen in Zukunft die Hochvoltspeicher ihrer Fahrzeuge als flexible Zwischenspeicher für Strom aus regenerativen Quellen zur Verfügung stellen könnten und davon profitieren.
Lion Smart: BMW i3 mit 100 kWh-Batterie und 700 Kilometer Reichweite
Der deutsche Entwicklungsdienstleister hat dem BMW i3 eine Batterie mit 100 kWh Kapazität spendiert. Ab Werk wird der i3 mit einer 33 kWh-Batterie ausgeliefert.
BMW i3 als Stromspender: Vehicle to Grid Ansätze
Der i3 von BMW verfügt über mehr Strom als zum Fahren benötigt wird. Dies zeigt auch ein brandaktueller Clip von BMW i. In diesem präsentiert das Unternehmen erste Vehicle to Grid Ansätze. Denn die Ingenieure von BMW machen den Strom aus dem Akku des i3 auch nutzbar für technische Haushaltsgeräte.
Test- und Fahrbericht des BMW i3 in der 2. Generation
Meine Erfahrungen mit dem BMW i3 in der 2. Generation habe ich in diesem Test- und Fahrbericht ausführlich festgehalten. Erfahre mehr über das Elektroauto von BMW i.
Test- und Fahrbericht des BMW i3 (2. Generation) – eine Woche elektrifiziert unterwegs
Wie sich der BMW i3 der 2. Generation im Alltag schlägt, ob er überzeugt und was zu beachten ist, vermittelt dieser Test- und Fahrbericht mit vielen Fotos und persönlichen Eindrücken.
Akku-Upgrade für BMW i3 in Sicht
Ende 2018 oder spätestens Anfang 2019 wird mit einem Akku-Upgrade für den BMW i3 beziehungsweise BMW i3s gerechnet. Durch das Batterie-Upgrade soll eine NEFZ-Reichweite von gut 350 Kilometer möglich werden