BMW i3s 120 Ah
Mit dem BMW i3s 120 Ah wird es sportlich. Mehr Leistung und Effizienz beim Fahren, bei einer mehr als alltagstauglichen Reichweite verspricht der Stromer. BMW
28. September 2020
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Mit dem BMW i3s 120 Ah wird es sportlich. Mehr Leistung und Effizienz beim Fahren, bei einer mehr als alltagstauglichen Reichweite verspricht der Stromer. BMW
Der BMW i3 120 Ah ist wohl das E-Auto des BMW Konzern. Mit ihm hat 2013 alles begonnen und noch Jahre danach läuft er vom
Eindrücke aus dem Roadtrip von München nach Venedig und Jesolo mit dem BMW i3 erhaltet ihr in diesem Erfahrungsbericht aus erster Hand.
Weil der BMW i3 beim Laden mitdenkt, kann er zum Erfolg Erneuerbarer Energien und somit zur Energiewende beitragen.
Mit zwei Sonderedition ihres Elektroautos BMW i3s und dem Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 weiß BMW aufzufallen. Selbst ohne technische Neuerung.
Nicht ganz so positiv kommt die BMW e-Sparte davon. Hier konnte „nur“ ein Absatz von 30.695 Fahrzeugen verzeichnet werden, ein Rückgang von 20,1%.
BMW i3, als erstes reines E-Auto der BMW Group scheint vor dem Aus zu stehen. Wie groß ist die Gefahr, dass der Anschluss an die E-Mobilität verloren geht?
Fünf BMW i3 Akkus bieten die Grundlage, dass der Karsan Atak Electric bis zu 300 Kilometer rein elektrisch fahren kann.
Seit Einführung am Markt verzeichnet BMW mit dem ersten reinen E-Auto des Konzerns Jahr für Jahr steigende Verkaufszahlen.
Die Gesamtkosten pro Kilometer des BMW i3 betragen im Mittel 20% weniger als bei den zum Vergleich herangezogenen Modellvarianten des BMW 2er Active Tourer mit Otto- und Dieselmotoren.
Karsan setzt mit seinem „Jest“ Elektro-City-Bus für den Personalverkehr auf Technologie aus dem BMW i3. So kommen Akku und Motor aus dem i3 zum Einsatz.
Auf einem abgesperrten Testgelände im Oktober in Berlin gab BMW i einen Ausblick darauf, wie es ist in einem autonom fahrenden Prototypen eines BMW i3 (Level 4/5) unterwegs zu sein. Die Zukunft scheint zum Greifen nah.
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