WeShare sorgt in Berlin noch immer für Aufruhr. Vor allem durch Ladesäulen Blockaden. Wir haben mit WeShare gesprochen und beleuchten beide Seiten.
Tesla bringt seine Gigafactory 4 nach Berlin. Von Deutschland aus soll mit der Produktion des Model Y sowie Batterien und Antriebsstränge gestartet werden.
Drei speziell designte VW e-Golf sollen anlässlich des Mauerfall-Jubiläums auf Berliner Straßen für Aufsehen sorgen. Optisch versteht sich.
Rein elektrisch geht es Ende September für 60 Elektroautos vom Bodensee nach Berlin. Vertreten sind sämtliche derzeit gängigen E-Autos.
Hamburg nimmt weiterhin Platz eins mit 948 öffentlichen Ladepunkten ein, wird aber mittlerweile dicht verfolgt von München (945 LP) und Berlin (933 LP).
WeShare sieht sich als echten Beschleuniger der E-Mobilität. Als solcher nimmt man den Vorwurf des Ladesäulen Blockierens ernst und bezieht Stellung.
WeShare, VW E-Carsharing-Dienst, findet nicht nur gefallen in Berlin. Dessen E-Autos sollen unter anderem Ladestationen blockieren. Teilweise ohne zu Laden.
19 Mercedes-Benz eVito Tourer werden fortan das BerlKönig-Angebot vervollständigen. Bis 2025 sollen alle ViaVan-Standorte elektrisch betrieben werden.
MOIA darf Flotte in Hamburg vergrößern, in Berlin steht die Erprobungsgenehmigung noch aus. Scheint auch nicht erteilt zu werden.
Mit zunächst 1500 e-Golf-Elektroautos bringt VW eine komplett elektrische Flotte auf die Straße, die ausnahmslos mit Ökostrom betrieben wird.
Es könnte so schön sein, rein elektrisch mit dem Bus durch Berlin zu fahren. Wäre da nicht das Reichweitenproblem. Einen halben Tag schaffen die E-Busse derzeit, bevor es zum Laden geht.
Audi und The Mobility House haben auf dem EUREF-Campus den deutschlandweit größten Multi-Use-Batteriespeicher eröffnet.
Hinter dem Audi-Werksfahrer ging es trotzdem heiß her. Gerade im Mittelfeld wurde hart um die hinteren Top-10-Positionen gekämpft, für die wichtige Punkte vergeben werden.
Was geschieht hinter den Kulissen der Formel E? Worauf muss man sich einstellen und wieso lohnt sich der Besuch. Erfahre mehr dazu hier.
Wie wir die Formel E 2019 in Berlin erlebt haben, warum uns gerade die I-PACE eTROPHY begeistert und wie es ist einen Blick hinter die Kulissen zu werfen. Das erfährst du hier.
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