Es könnte so schön sein, rein elektrisch mit dem Bus durch Berlin zu fahren. Wäre da nicht das Reichweitenproblem. Einen halben Tag schaffen die E-Busse derzeit, bevor es zum Laden geht.
Audi und The Mobility House haben auf dem EUREF-Campus den deutschlandweit größten Multi-Use-Batteriespeicher eröffnet.
Hinter dem Audi-Werksfahrer ging es trotzdem heiß her. Gerade im Mittelfeld wurde hart um die hinteren Top-10-Positionen gekämpft, für die wichtige Punkte vergeben werden.
Was geschieht hinter den Kulissen der Formel E? Worauf muss man sich einstellen und wieso lohnt sich der Besuch. Erfahre mehr dazu hier.
Wie wir die Formel E 2019 in Berlin erlebt haben, warum uns gerade die I-PACE eTROPHY begeistert und wie es ist einen Blick hinter die Kulissen zu werfen. Das erfährst du hier.
Erste Eindrücke des Jaguar I-PACE im Berliner Straßenverkehr, Einblicke hinter die Kulissen der I-PACE eTROPHY-Serie und mehr erwartet dich in dieser Podcast-Folge.
In Berlin habe ich Erfahrungen mit dem Jaguar I-PACE gesammelt und hinter die Kulissen der I-PACE eTROPYH geschaut. Mehr dazu erfährst du hier.
Der unu Scooter der 2. Generation ist vollelektrisch, digital vernetzt und öffnet sich, durch einen digitalen Schlüssel, der bspw. mit Freunden geteilt werden kann, dem Sharing-Ansatz.
Unter dem Motto „Celebrate Change“ will man in Berlin für grüne Technologien begeistern und mit faszinierenden Exponaten und Ideen zeigen, was an positivem Wandel möglich ist.
Frühbucher aufgepasst. Bis zum 31. Januar gibt’s 20% Rabatt auf die Ticketpreise des diesjährigen Berlin E-Prix der Formel E.
Mit dem nun genehmigten Projekt zielt man darauf ab, in Berlin zeitnah kosteneffiziente Ladeinfrastruktur mit Abrechnung aufzubauen, um damit den Ausbau der Elektromobilität signifikant zu fördern.
Die beiden „Nordwerke“ von Daimler in Hamburg und Bremen erfahren auf dem Weg zur Elektromobilität eine weitere Stärkung und erhalten künftig weitere Produktsparten.
RocVin sieht im Einsatz des vollelektrischen Jaguar I-PACE eine konsequente Weiterentwicklung der Nachhaltigkeitsstrategie des eigenen Unternehmens und einen zusätzlichen Komfort für die eigenen Fahrgäste.
Insgesamt planen allein die fünf größten deutschen Städte bis 2030 den Kauf von mindestens 3.000 E-Bussen. Hamburg und Berlin führen die Elektrifizierung des öffentlichen Personalverkehr hierbei an.
Pro Tag legt der E-Lkw vom Lager am Rande Berlins in Grünheide zu verschiedenen EDEKA-Supermarktfilialen in der Innenstadt und der nahen Umgebung zwischen 150 und 300 km zurück. Gefahren wird der eActros hierzu im Zweischichtbetrieb.
