Aston Martin: Lagonda All-Terrain Concept soll beim Genfer Automobilsalon seine Premiere feiern
Das Aston Martin: Lagonda All-Terrain Concept soll die Richtung der reinen E-Mobilitätsmarke von Aston Martin vorgeben.
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Aston Martin Works elektrifiziert seine Klassiker: 1970er DB6 MkII Volante macht den Anfang
Nach der ersten Konzeptbewertung und dem Aufbau des Proof-of-Concept DB6 Volante wird Aston Martin Works auch die Pforten für Heritage EV-Umbauten seiner Kunden öffnen. Ab 2019 können diese wohl ihre Aston Martin Klassiker elektrifizieren lassen.
St. Athan wird zum eMobility-Stützpunkt von Aston Martin
Ab 2019 wird in St Athan in Wales der Rapide E als erstes vollelektrisches Fahrzeug des Premium-Herstellers gefertigt. Zu diesem Zweck hat Aston Martin das Werk zum „Home of Electrification“ erklärt.
Aston Martin könnte mit 800-Volt-Ladung der Erste sein
Dass sich die Elektromobilität durchsetzen wird, bezweifelt Aston Martin-Chef Palmer nicht. Die Elektrifizierung sei „so sicher wie der Tod.“
Aston Martin setzt nur auf E-Autos – Verzicht auf Plug-in-Hybride und Wasserstoff-Elektroautos
Bis 2025 strebt Aston Martin an sein komplettes Modellangebot zu elektrifizieren. Bereits fünf Jahre später soll dann rund ein Viertel der Verkäufe mit reinen E-Autos realisiert werden. Plug-In-Hybride und Wasserstofffahrzeuge werden allerdings keine Rolle spielen.
Aston Martin setzt auf China
In den nächsten fünf Jahren möchte man in China bis zu 700 Millionen Euro investieren. Unter anderem steht zudem die Suche eines Partners für E-Mobilität im Raum.
Aston Martin zweifelt an Dysons Elektroauto-Projekt
Andy Palmer, CEO von Aston Martin, ist ein Spezialist auf dem Gebiet der Elektromobilität. Den Plan von James Dyson, bis 2020 ein „radikal anderes“ Elektroauto zu bauen, hält er für nicht realisierbar.
Aston Martin denkt über E-Auto im Spitzenbereich nach
Aston Martin scheint sich einem reinen, vollelektrischen Sportwagen nicht zu verwehren. Im Gegenteil man möchte ein Fahrzeug auf den Markt bringen, welches am Markt ganz vorne mitspielt.
Ein Blick auf das Aston Martin RapidE Concept
Als Konzeptfahrzeug gibt es den Aston Martin RapidE Concept bereits seit 2015. Ab 2018 soll dieser in Serie auf den Markt kommen und in direkter Konkurrenz zum Tesla Model S stehen.
Fisker plant 40.000-Euro-Elektroauto bis 2021
Fisker Inc. möchte bis 2021 ein vollelektrisches Hochleistungsmodell mit weltweit hohen Verkaufszahlen zu einem Preis von etwa 40.000 Euro anbieten.
In 24 Minuten zum elektrifizierten Porsche 356A Speedster von 1957
EV West elektrifiziert mit dem Porsche 356A Speedster von 1957 ein Klassiker, der dann nicht nur optische eine gute Figur abgibt.
Bulgarischer Supercar-Hersteller plant Elektro-Kleinwagen für die Stadt
Der Rennwagenhersteller Sin Cars will durch einen Börsengang zwölf Millionen Dollar für die Produktion von kleinen Elektroautos einsammeln.
Dyson legt sich auf Produktionsstandort in Singapur fest
Nun kündigte Dyson an, dass man das erste E-Auto-Werk in Singapur errichten wird. Mit dem Aufbau der Produktion soll noch in diesem Jahr begonnen werden, um das erste Dyson-Auto wie angekündigt 2020 oder 2021 auf die Straße zu bringen.
Dyson plant drei E-Autos ab 2020/21
Vom Staubsauger zum Elektroauto – Dyson schlägt neue Wege ein. Spätestens seit September 2017 ist es kein Geheimnis mehr, dass der Staubsaugerhersteller auch ein E-Auto auf den Markt bringen möchte. Von drei Fahrzeugen ist derzeit die Rede.
Serienversion des Sedan von Thunder Power auf IAA 2017
Auf der IAA 2017 präsentiert das taiwanesische Unternehmen Thunder Power die Serien Version seinen elektrifizierten Sedan. Von rund 650 Kilometer Reichweite ist die Rede.