Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) hat in einer aktuellen Studie die positiven Auswirkungen des Carsharings auf den Stadtverkehr betrachtet. Die Ergebnisse haben wir in diesem Artikel zusammengefasst.
Die auf zehn Jahre angelegte Forschungsinitiative BATTERY 2030+ bringt führende Wissenschaftler sowie Unternehmen aus ganz Europa zusammen.
Im Fall der Universität Ulm wird das „Energiespeicherung jenseits von Lithium – neue Speicherkonzepte für eine nachhaltige Zukunft“ ab Januar 2019 mit bis zu 10 Millionen Euro jährlich für zunächst sieben Jahre gefördert.
BASF will bis 2025 die reale Reichweite eines Elektroautos auf 600 Kilometer sowie die Lebensdauer der Batterie verdoppeln, die Batteriegröße auf die Hälfte reduzieren und die Ladezeit auf 15 Minuten verkürzen.
Fast täglich keimen Diskussionen über das E-Auto als Alternative zum Verbrenner auf. Doch es scheint nicht alles grün, was glänzt.
Leistungsfähiger, günstiger und sicherer als Lithium-Ionen-Batterien: Das erhoffen sich Wissenschaftler von neuartigen Magnesium-Batterien.
Baden-Württemberg baut Förderung der Elektromobilität aus, neben den bereits bekannten Förderungsprämien, wurde eine weitere Förderungssumme in Höhe von 1,2 Millionen Euro für die Forschung an Elektromotorfertigung ausgelobt.
35.000 öffentliche und halböffentliche Ladepunkte sind notwendig, wenn 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen rollen sollen. Wie man am besten vorgehen soll, um dieses Ziel zu erreichen zeigt das DLR-Institut auf.
