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Der ÖPNV-Betreiber von New York hat eine Großbestellung für Elektrobusse aufgegeben. Geladen werden manche von ihnen mit Technologien aus Deutschland.

Die Batterien der neuen E-Bus-Plattform weisen eine Speicherkapazität von bis zu 520 kWh auf, was eine Reichweite von mehr als ...

Die Mehrkosten für die E-Busse werden größtenteils durch Fördermittel ausgeglichen. Auch autonomes Fahren testen SWM und MVG.

Durch die intelligente Steuerung ergeben sich jährlich Einsparungen bei den Netz- und Energiekosten von mehreren 100.000 Euro.

Der Verbrennungsmotor hat in Stadtbussen keine Zukunft mehr, so MAN. Allenfalls Wasserstoff ist noch eine Alternative. Aber auch nur in ...

Auch der ÖPNV wird elektrisch: Insgesamt fördert das BMDV mit bisherigen Förderaufrufen etwa 4200 Elektrobusse.

In zwei Projekten in New York City kommt das Lade- und Energiemanagement ChargePilot von The Mobility House zum Einsatz.

Die Dresdner Verkehrsbetriebe haben 18 eCitaro G und zwei eCitaro geordert. Damit sind rund 15 Prozent der Busflotte voll elektrifiziert.

MAN bietet künftig ein eBus-Chassis für den Weltmarkt an. Dieses basiert auf dem Lion’s City E, der bereits in vielen ...

Bei Bussen mit batterieelektrischen und Wasserstoff-Antrieben gewährt der Bund eine Förderquote von bis zu 80 Prozent auf die Investitionsmehrausgaben.

Das Geschäft mit Elektrobussen nimmt bei MAN Truck & Bus deutlich an Fahrt auf. Zuletzt hat Hamburg 53 Stück geordert.

Ein neuer, rund zwölf Meter langer Elektrobus von Quantron will den Markt für emissionsfreie und gleichzeitig preiswerte Busse beleben.

Die E-Busse von BYD sollen bislang insgesamt gut 5,5 Milliarden emissionsfreie Kilometer zurückgelegt haben.

Seit 2018 wird die Moskauer Busflotte Schritt für Schritt elektrifiziert. Über 1.000 E-Busse habe man auf der Straße. Weitere folgen.

Das BZL Electric Chassis verfügt über einen Antriebsstrang, welcher je nach Anwendungsfall verschieden ausgelegt werden kann.