Einheitliche Normung soll Laden schwerer Nutzfahrzeuge erleichtern
Künftig sollen schwere Nutzfahrzeuge schneller geladen werden können. Grundlage hierfür sollen neue Normen und Ladestandars setzen.
23. Januar 2020
3 Kommentare
Künftig sollen schwere Nutzfahrzeuge schneller geladen werden können. Grundlage hierfür sollen neue Normen und Ladestandars setzen.
Das amerikanische Elektro-Start-Up Neuron EV denkt Nutzfahrzeuge anders. Nicht nur volleelektrisch, sondern stylisch und modular.
Citroën macht ernst und startet eine umfassende Elektrifizierungsoffensive für leichte Nutzfahrzeuge. Der Elektro-Jumpy macht den Anfang, ohne Kompromisse.
Groupe PSA stattet die E-Kompaktvans im nordfranzösischen Werk Hordain mit elektrischen Antriebssträngen aus, die im Werk Trémery gefertigt werden.
Der Akku-Pack passt hinter die Rahmenschienen neuer und vorhandener mittlerer und schwerer Lkw und Busse. Dies spart Kosten und Zeit für die Branche.
Webasto stellt ein umfassendes Thermomanagement-System in Verbindung mit Standard-Batteriesystem vor, welches mehr Reichweite und Komfort ermöglicht.
Hyundai will seine Nutzfahrzeug-Sparte elektrifizieren. Brennstoffzelle- als auch Akku-Emobilität spielt eine wichtige Rolle.
Durch die strategische Allianz möchte man die Entwicklungsgeschwindigkeit beschleunigen und langfristig die Vorteile der Elektromobilität nutzen.
Von Dortmund aus will Tropos Motors vollelektrische kompakte Nutzfahrzeuge (eCUVs) und Lastkraftwagen in Europa verkaufen.
Panasonic wird mit Tropos Motors zusammenarbeiten, um hocheffiziente elektrische Kompakt-Nutzfahrzeuge zu entwickeln.
Die BMW i Batterien werden eine Vielzahl von mittelschweren Elektro-Nutzfahrzeugen von Motive Power Systems mit Energie versorgen.
Das Unternehmen StreetScooter aus Aachen ist Marktführer für elektrische Nutzfahrzeuge. Immer mehr Betriebe und Kommunen interessieren sich für die emissionsfreien Transporter der Post-Tochter. Wie geht das?
Daimler Trucks & Buses investiert in das amerikanische Elektrobus-Unternehmen Proterra Inc. Beide Partner haben eine strategische Partnerschaft vereinbart.
Bekannt ist bereits, dass das Hochvolt-Batteriesystem für alle Zellformate geeignet ist – zylindrisch, pouch und prismatisch – und stellt somit die größtmögliche Produktbreite am Markt dar. Erwähnenswert ist zudem die modulare Bauweise.
Bosch geht nun einen Schritt weiter und bringt einen elektrischen Antrieb für die breite Masse der Lieferfahrzeuge auf den Markt. Man verspricht sich davon die E-Mobilität noch mehr in den Alltag zu bringen.
Montag, Mittwoch und Freitag die neusten Informationen aus der Welt der Elektromobilität kostenfrei direkt ins eigene Postfach. Kuratiert aus einer Vielzahl von Webseiten und Blogs.
Deine Anmeldung zum Newsletter:
Ein letzter Schritt fehlt noch.
Vielen Dank für deine Anmeldung zum Newsletter von Elektroauto-News. Du erhältst in Kürze eine E-Mail, in der sich ein Link zur Freischaltung deiner E-Mail-Adresse befindet. Erst durch die Bestätigung des Links dürfen wir deine E-Mail-Adresse zum Versand unseres Newsletter freischalten (Double-Opt-In).
