Der Bund will den Umstieg auf Elektro-Nutzfahrzeuge erleichtern. Und übernimmt bis zu 80 Prozent der Kosten für Fahrzeuge und Infrastruktur.
Mit einer Förderquote von 80 Prozent will der Bund einen starken Anreiz setzen, auf klimafreundliche Nutzfahrzeuge umzusteigen.
Die Lösung bringe viele Vorteile: u.a. höhere Energieeffizienz, längere Batterielebensdauer und einfachere Systemintegration.
Die auf dem Koffer angebrachten Solarmodule sorgen für mehr als 5.000 zusätzliche Kilometer Reichweite pro Jahr.
Künftig soll es möglich sein Hyzon-Nutzfahrzeuge einfacher zu beziehen und somit die Transformation zu wasserstoffbetriebenen Nfz-Flotten beschleunigen.
Gut zwei Drittel des operativen Verlustes der VW-Tochter von knapp 454 Millionen Euro entfallen 2020 auf Ausgleichszahlungen
BorgWarners Elektromotor HVH 320 erreicht 97 Prozent Spitzenwirkungsgrad und unterstützt eine 800 Volt Architektur.
Die Monatsrate beim eVito beträgt 899 Euro (netto), beim eSprinter 949 Euro (netto). Enthalten ist bei 1250 Kilometern Laufleistung alles außer Ladekosten.
Ein erster Prototyp eines vollständig autonomen Lkw mit Wasserstoffantrieb soll noch in diesem Jahr aufgebaut werden.
Das Joint Venture will noch in 2021 mit der Vermarktung von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen beginnen.
Der Kooperationsvertrag sieht die Entwicklung und Industrialisierung von Brennstoffzellenstacks und -systemen für mobile und stationäre Anwendungen vor.
Ford setzt weiterhin auf E-Mobilität. Allerdings in den „richtigen Bereichen“. Dazu zählen vor allem E-Nutzfahrzeuge und leistbare E-Autos.
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