Vehiculum: VW ID.3 Pure Performance ab 167,00 Euro/ Monat leasen [Privatperson]

Vehiculum: VW ID.3 Pure Performance ab 167,00 Euro/ Monat leasen [Privatperson]

Copyright Abbildung(en): Symbolbild | BoJack / Shutterstock.com

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Vehiculum, ein Leasing-Anbieter für Privatpersonen und Business, bringt den VW ID.3 Pure Performance ab 167 Euro/Monat auf die Straße. Der Listenpreis des 110 kW/150 PS starken Schräghecklimousine wird mit 31.495,00 Euro angegeben inkl. MwSt.. In der dort angebotenen Variante kommt der ID.3 mit einem 45,0 kWh-Akku daher, welcher dem Stromer eine rein elektrische Reichweite von bis zu 352 km nach WLTP ermöglicht.

In der Ausstattungsvariante Pure, City leistet der Elektromotor 110 kW (150 PS), was den Sprint auf 100 km/h in 8,9 Sekunden ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Den Stromverbrauch des ID.3 Pure gibt VW mit 13,8 kWh auf 100 Kilometer an. Das Basismodell Pure etwa lädt an einer Schnellladesäule mit bis zu 50 kW. Erste Erfahrungen mit dem „Akku-Käfer“ hat unser Autor Wolfgang bereits in der Vergangenheit gesammelt und in diesem Artikel mit euch geteilt.

Zum Angebot von Vehiculum – VW ID.3 Pure Performance ab 167,00 Euro/ Monat

Das Schöne am Angebot von Vehiculum ist die Tatsache, dass es sich um ein Angebot für Privatpersonen handelt. Sprich, nicht nur Personen mit einem Gewerbenachweis in der Hinterhand können sich die E-Limousine für eine Leasingrate ab 167 Euro/Monat sichern. Sondern auch diejenigen, welche den VW ID.3 privat fahren möchten. Dabei beruht das Angebot auf einer Elektro-Schräghecklimousine, welche mit 31.495,00 Euro inkl. MwSt Listenpreis angegeben wird.

Der Leasingfaktor bei diesem Angebot beträgt 0,53. Die Händlerüberführungskosten werden einmalig mit 590,00 Euro inkl. MwSt. auf der Webseite von Vehiculum gelistet. In puncto Leasingfaktor erinnern wir uns an die Erklärung aus der Elektroauto Leasing FAQ“Dieser Faktor setzt die monatliche Rate also ins Verhältnis zum eigentlichen Wert (Listenpreis) des Fahrzeugs. Je niedriger der Leasingfaktor, desto besser das Angebot.”

Laut Vehiculum ist die Umweltprämie der BAFA bereits im Leasing kalkuliert. Vehiculum gibt zu verstehen: „Die Bereitstellungskosten für dieses Angebot sind zur Hälfte in der Finanzrate verrechnet, die zweite Hälfte stellt die Einmalzahlung dar. // Dieses Angebot beinhaltet den BAFA-Kundenanteil i.H.v. 6000€ als Leasingsonderzahlung, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, an den Kunden ausgezahlt wird.“

Geleast wird der VW ID.3 Pure Performance zu 167,00 Euro im Monat für einen Zeitraum von 48 Monaten (vier Jahren), wobei man als Fahrer mit dem Stromer 10.000 km pro Jahr zurücklegen kann. Details zur Ausstattung findet man ebenfalls auf deren Webseite.

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Effizienzklasse: A+ // CO2-Emissionen kombiniert 0g/km // Stromverbrauch kombiniert 13,8 kWh/100 km – Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Über den Autor

Sebastian hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere Alternative Antriebe werden betrachtet.

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Der einzige der bei solchen Angeboten gewinnt ist der Händler:(
Die 6000€ zahlt die Allgemeinheit, der Wagen gehört nach der Leasingdauer immer noch dem Händler und der kann diesen dann weiterverkaufen oder weiterverleasen.

Als Trostpflaster hat man dann 48 M. ein neues Auto gefahren.

Der Sinn erschliesst sich mir nicht! (Zumindest als Privatperson)

Ja man bindet sein Kapital nicht, aber es gehört einem das Fahrzeug ja auch nicht und von den unverschämten Forderungen bei Rückgabe von Leasingfahrzeugen, gerade bei Privatkunden, liesst man auch genug.

Egal, jeder so wie er mag!

Rückforderungen gibt’s ja nur, wenn du was am Auto kaputt machst. Am eigenen Auto müsstest du die ja auch bezahlen. Du bekommst auch vor dem Leasing (bei VW) einen umfangreichen Katalog was Schäden sind und was normale Abnutzung. Das ist eigentlich fair.. und bei den 6.000 Euro gewinnt nicht nur der Händler sondern auch der Kunde durch einen günstigeren Wagen. Klar gehört das Auto dann nicht dir und es kostet Geld, kaufst du ein Auto zahlst du aber auch den Wertverlust.. gerade bei einem eAuto die sich rasant entwickeln bin ich eigentlich ganz froh wenn ich kein Restwert Risiko tragen muss :-)…

Die Leasingrate ist fair, besonders die Aufpreise für Laufzeitverkürzung und Mehr-km. Wird schwer, da Schritt zu halten. Denn das Auto ist gut.

Ich will ja nix sagen diese Angebote sind echt nicht schlecht , aber kann es sein das die Angebote nur noch Leasing beinhalten.
Gibt kaum noch Angebote zum Kauf…

Billiges Leasing-besser als auf Halde.

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