Volkswagen-Kunden laden an über 230.000 Ladepunkten

Volkswagen-Kunden laden an über 230.000 Ladepunkten

Copyright Abbildung(en): Volkswagen

Elli, der Mobility Charging Provider des Volkswagen Konzerns, kooperiert seit Anfang Mai mit der LogPay Transport Services GmbH. Durch die Zusammenarbeit wird vor allem das Angebot des Volkswagen-Ladedienstes „Charge&Fuel“ international weiter ausgebaut und das Ladeangebot innerhalb des Volkswagen Konzerns gebündelt.

Elli steht für Electric life und ist Teil der Energiewende. Seit gut zweieinhalb Jahren bietet das Unternehmen den Volkswagen Naturstrom für Privathaushalte und Unternehmen an. Die Zahl der Kunden war schon kurz nach der Einführung fünfstellig und wächst kontinuierlich weiter.

„Mit Elli haben wir uns auf die Fahnen geschrieben, das Laden für unsere Kunden einfach zu machen. Die Zusammenarbeit mit LogPay ist hierbei ein wichtiger Schritt, denn so haben unsere Kund*innen mit Ihrer Charge&Fuel-Card Zugriff auf über 230.000 Ladepunkte in Europa. Ein wesentlicher Beitrag zum Erfolg der E-Mobilität.“ – Elke Temme, Geschäftsführerin von Elli

Jens Thorwarth, Geschäftsführer der LogPay, weiß zu ergänzen: „Die Zusammenarbeit mit Elli erlaubt es uns, unseren Flottenkunden ein Mobilitätsangebot aus einer Hand anzubieten – denn die Charge&Fuel-Card ermöglicht ihnen den Zugriff auf ein großes Tankstellenakzeptanznetz und gleichzeitig auf E-Charging Services.“

Wie LogPay – eine Tochter der Volkswagen Financial Services AG – und Elli zu verstehen geben, wird das Angebot der Charge&Fuel-Card künftig erweitert. Dabei sei es das gemeinsame Ziel Autofahrern einen möglichst nahtlosen und komfortablen Zugang zu Energie zu ermöglichen – und einen weiteren Schritt in Richtung flächendeckender Akzeptanz von Elektromobilität zu gehen.

Weiterhin gilt – Die persönliche Energiewende ist denkbar einfach: Mit nur drei Klicks findet man auf der Elli-Website den passenden Naturstromtarif für sich. Erstens den durchschnittlichen jährlichen Stromverbrauch eingeben, zweitens die Frage beantworten, ob man ein batteriebetriebenes E-Auto besitzt und wenn ja, wieviel Kilometer man jährlich damit fährt und drittens die Postleitzahl eingeben. Fertig. Schon wird der passende Tarif berechnet.

Quelle: Volkswagen – Pressemitteilung vom 28. Juni 2021

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Die Lade-Landschaft in Deutschland ist ein leuchtenden Beispiel dafür, wie blöd es für den Kunden laufen kann, wenn man Unternehmen weitestgehend unreguliert vor sich hinwurschteln lässt.
Die Technik wäre da gewesen, dass man nur einstecken muss und dann automatisch abgerechnet wird. Mit einem kwh-Preis der vorher klar angezeigt werden und für alle Kunden gleich sein muss. Mit EC-/ und Kreditkartenlesern für diejenigen, die sich nicht registrieren möchten. Aber nein, wir haben ein System bekommen, dass die Kunden eher vom Elektroauto weg treibt als sie hin zu ziehen.

Last edited 1 Jahr zuvor by Dagobert

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