Vergangene Woche bereits angeteasert stellte Audi an diesem Wochenende, auf der Auto Shanghai 2021, das brandneue Konzeptfahrzeug Audi A6 e-tron concept vor. Dabei kommt dem Audi A6 e-tron concept eine ganz besondere Rolle zu, den dieser ist der erste Stromer im VW-Konzern, welcher auf der gemeinsamen PPE-Plattform mit Porsche entstehen wird.

Hierbei präsentiert sich das Elekro-Konzept als ebenso eleganter wie dynamischer 4,96 Meter langer Sportback (Radstand: 2,95 Meter), dessen 100-kWh-Batterie für eine Reichweite von mehr als 700 Kilometer (nach WLTP-Standard) sorgen soll. Neben der Länge von 4,96 Meter  bringt es der Stromer auf eine 1,96 Meter breite sowie 1,44 Meter hohe Karosserie; dabei erweist sich die Linienführung als eine konsequente Weiterentwicklung der gegenwärtigen Audi-Formensprache.  Ein cW-Wert von nur 0,22 ist beispielhaft im elektrisch angetriebenen C-Segment. Ein niedriger Luftwiderstand bedeutet zunächst geringeren Energieverbrauch und höhere Reichweite.

Die stärksten Vertreter der Baureihe sprinten dann in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Einsteiger-Variante schafft dies in unter 7 Sekunden. Die künftige Serienversion wird in Europa und in China gebaut und soll weltweit angeboten werden. Die 800-Volt-Technologie an Bord ermöglicht besonders schnelles Laden – gerade einmal 10 Minuten dauert es, Energie für 300 km nachzuladen – 270 kW Ladeleistung sei Dank. Akkugröße und Radstand von PPE-Fahrzeugen sind dabei skalierbar – dies macht den Einsatz in unterschiedlichen Marktsegmenten möglich. Das Verhältnis aus langem Radstand und sehr kurzen Überhängen wirkt verbindend.

Zum künftigen Angebot der PPE-Modelle zählen Versionen mit je einem E-Motor auf Vorder- und Hinterachse, die über eine elektronische Koordination den Allradantrieb bedarfsorientiert und in perfekter Balance aus Fahrdynamik und Ökonomie umsetzen. Beim Audi A6 e-tron concept mobilisieren zwei Elektromotoren eine Gesamtleistung von 350 kW und ein Drehmoment von 800 Newtonmeter.

Für China steht bereits fest, dass dieser im Ende 2020 gegründeten Unternehmen Audi FAW NEV Co vom Band laufen soll. Gemeinsam mit dem langjährigen Joint-Venture-Partner FAW errichtet Audi derzeit ein komplett neues Automobilwerk eigens für die künftige Generation von elektrisch angetriebenen Modellen auf Basis der neuen Technik-Plattform PPE. Damit wird das Unternehmen für die lokale Produktion von vollelektrischen Audi Modellen auf der gemeinsam mit Porsche entwickelten „Premium Platform Electric“ (PPE) das erste Kooperationsunternehmen mit Mehrheitsbeteiligung von Audi in China sein.

Die Produktion des ersten gemeinsam mit FAW gebauten PPE-Modells soll bis 2024 anlaufen. Changchun ist auch der Stammsitz des Joint Venture FAW‑Volkswagen, an dem Audi seit über 30 Jahren beteiligt ist und, neben anderen Standorten in China, bereits lokal Automobile der Marke mit den Vier Ringen produziert. Ende 2022 soll die Serienversion vorgestellt werden, für 2023 ist die Markteinführung geplant, heißt es bei Audi.

Audi verstärkt mit diesen strategischen Entscheidungen sein Engagement auf seinem größten Auslandsmarkt weiter. Gemeinsam mit seinem Partner FAW wird das lokal produzierte Produktangebot bis Ende 2021 auf zwölf Modelle erweitert. 2022 sollen die Produkte des zweiten Partners SAIC Volkswagen eingeführt werden.

Quelle: Audi – Pressemitteilung vom 19. April 2021