„In Summe wird die Komplexität eines E-Fahrzeuges anspruchsvoll bleiben“
Was die Elektromobilität für Autohersteller bedeutet und mit welchen Komplexitäten sie sich künftig auseinandersetzen müssen.
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Innovative Materialien erfordern innovative Methoden in der Entwicklung. So etwa beim Cockpit des BMW iX.
UBS-Analysten sehen VW trotz höherer Batteriekosten gegenüber Tesla „voll wettbewebsfähig“. Schon 2025 so viel Marge wie an einem Verbrenner-Golf
Welche Modelle hatten bei E-Autos bzw. Plug-In-Hybriden die Nase vorn? Und warum schlummert bei PHEV noch so viel Potential. Hier gibt es Antworten.
Der Smart-Elektro-SUV in der Größe des Mini Countryman soll im Jahr 2022 in den Handel kommen.
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