KIA e-Niro erhält mehr Leistung zu gleichem Preis in 2020

KIA e-Niro MJ 2020: Mehr von allem, bei gleichem Preis

Copyright Abbildung(en): KIA Motors

Keine zwei Wochen ist es her, dass der KIA e-Niro bei uns zu Besuch war. Auch Karsten hat erst vor kurzem über seine ersten 10.000 km mit seinem e-Niro geschrieben. Und dennoch scheint KIA nicht auf die Idee zu kommen sich auszuruhen. Im Gegenteil, der e-Niro erhält im Modelljahr 2020 eine 10,25-Zoll-Navigation, Online-Dienst UVO Connect, 3-Phasen-On-Board-Ladegerät, erweiterte Assistenzpalette und optische Neuerungen.

KIA Motors

Zum Modelljahr rüstet KIA seinen e-Niro auf, ohne die Preise zu verändern. Zu den technischen Neuerungen gehören je nach Ausführung und Sonderausstattung ein 10,25-Zoll-Navigationssystem mit dem Online-Dienst UVO Connect, ein 3-Phasen-On-Board-Charger und eine Verkehrszeichenerkennung für Tempolimits. Zu den optischen Neuerungen des e-Crossover zählt das neu designte Armaturenbrett und die Grafik der LED-Rückleuchten. Die Palette der acht Karosseriefarben beinhaltet den neuen Farbton Yachtblau Metallic, und für die Topversion Spirit ist nun ein Interieur-Paket mit Farbakzenten in „Electric Blue“ an Sitzbezügen und Verkleidungen erhältlich.

Mit dem neuen 10,5-kW-Ladegerät (optional für alle Ausführungen) kann dreiphasiger Wechselstrom genutzt werden, der eine höhere Ladeleistung ermöglicht. Bisher kommt beim Laden mit einphasigem Wechselstrom (230 Volt) der serienmäßige On-Board-Charger zum Einsatz. Wie oft und wie lange man Laden muss kommt ganz auf das eigene Fahrverhalten an. Hierzu ein Auszug aus unserem Testbericht (Stromverbrauch).

„Auch beim KIA e-Niro war dies nicht anders. Wir haben uns mit 17,6 kWh- 21,8 kWh zwar im Bereich eines hinnehmbaren Energiemehrverbrauchs befunden. Müssen aber auch anmerken, dass dieser durchaus ansteigt, wenn man doch Mal mehr Strom gibt. Daher gilt durchaus darauf zu achten in welchem Drive-Mode man unterwegs ist und ob man sachte mit dem Strom-Pedal umgeht.“

Quelle: KIA Motors – Pressemitteilung vom 02. Januar 2020

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Ich halte es für falsch, so zu tun, als sei die E-Mobiliiät das Non plus Ultra, dem man sich bedingungslos zuwenden sollte. Die Verkaufszahlen beweisen dies ja auch eindeutig. Solange nicht die Reichweite der E-Autos auf mindestens 800 km gesteigert wird, werden Brennstoffzellen Autos immer Priorität genießen bzw. wegen des Preises Benziner gekauft. Es wäre besser, Sie würden öfters darauf aufmerksam machen. Das ist zumindest glaubwürdiger und die Autoindustrie ändert ja vielleicht eher dann ihre Einstellung, was ja auch in ihrem Interesse wäre. Helmut Klotz

Hallo Sebastian, der Bericht ist ein bisschen fehlerhaft, ohne Aufpreis ist nur insofern richtig wie ist das Navi und die damit verbundenen Eigenschaften betrifft. Die Option 3-Phasen Lader wie der Name schon sagt Option ist nicht kostenfrei.
Der Aufpreis beträgt 500 € inklusive Mehrwertsteuer steht auch so im Rundschreiben.
Mfg

Jetzt fehlt noch ein Tuner der diese ekelig hochbeinige Kiste runterholt. Ich hab ja die Hoffnung auf ein Comeback des Kombis aufgegeben. Jetzt muß man sich halt den SUVs zuwenden und sie auf den Boden der Tatsachen holen. Technisch klingt der Niro jedenfalls hochinteressant!

Tolle Sache, schade, dass der E-Niro im Grunde nur noch nie wirklich lieferbar war. Ich wette es gibt in Deutschland mehr Ferraris als E-Niros.

Leute, seid doch froh, dass es KIA geschafft hat, einen SUV anzubieten, der nicht gleich als „aufgeblasener Blechcontainer“ daher kommt, sondern als äußerst praktisches Alltagsauto mit moderner Technik zu einem einigermaßen akzeptablen Preis. Ob die deutsche Konkurrenz da noch mithalten kann, wage ich jetzt schon zu bezweifeln.

Hallo Sebastian.
Mich würde interessieren warum es in der EU nicht möglich ist einen BYD zu kaufen??? Sind Optisch sehr schöne Autos geworden. Es gibt zwar Vertretungen in Deutschland und Österreich, man kann jedoch keines der Modelle kaufen. Vor allem von der Batterie des BYD bin ich als Photovoltaik Besitzer sehr angetan. Strom selbst zu erzeugen und gelegentlich auch selbst zu verbrauchen wird in Zukunft immer wichtiger werden. Dass die Energie-Erzeuger was dagegen haben ist schon klar.

Doch welch ein gutes Gefühl ist es wenn man das was man selbst erzeugt, auch selbst verbrauchen kann. Solch ein E- Auto würde ich sofort kaufen.
Gibt es eventuell einen Link, wie man zu einem BYD kommen kann???
LG. Rupert

@Helmut Klotz
Es gibt sicher Gründe warum Batterie Autos so geringe Zulassungszahlen haben.
Einer davon ist die Verfügbarkeit. Auf meinen E-Niro werde ich mindestens 12 Monate warten!
Eine Reichweite wie von Ihnen gefordert ist im übrigen nicht sinnvoll. Autos müssen leicht sein um wenig zu verbrauchen und Batterien sind schwer. Wichtiger ist, dass man schnell und überall tanken kann. Daran wird gearbeitet. Siehe Bericht.
Wasserstoff PKW sind auch langfristig keine gute Lösung. Die brauchen Prinzip bedingt rund 3 x soviel Energie wie ein Batterie Auto.

Die Brennstoffzelle hat aber leider auch so ihre Tücken. Interessanter Artikel dazu https://www.bolidenforum.de/artikel/artikel/123657-warum-das-elektroauto-die-zukunft-ist-und-die-batterie-dem-wasserstoff-%C3%BCberlegen-ist

Den neuen Niro finde ich aber Top! Gerade auch das Preisversprechen.

Es wäre schön, wenn es den 3— Phasen — Onboard — Charger auch für den Kia e—Soul als Option geben würde!

Hallo Stefan,
die interessante Frage ist: Ab wann wird das Modell 2020 ausgeliefert? Was ist mit den laufenden Bestellungen?

Ich kann Dieter zum Kommentar betreffs 3 Phasen Lader für den eSoul nur unterstützen. Es wäre gut, wenn sich alle Eigentümer von Kia eNiro und eSoul zusammentun würden, um Druck bei Kia zu machen, zwecks kostenloser Nachrüstung. Wir wären sofort dabei. Die Autos sind dafür technisch eingerichtet, da die Akkuzellen in drei Gruppen zusammengestellt sind. Es fehlen als nur zwei weitere Gleichrichterbausteine. Zwei ganz tolle Autos, die nur einen gravierenden Nachteil haben: Die völlig unsinnige 1 Pasen Ladestruktur. Frage an Sebastian: Kannst Du nicht so etwas anschieben?

Warum geht Kia mit e-Niro Bestellern so schäbig um?
Wir haben am 28. März 2019 bei unserem Kia-Händler ein e-Niro in der großen Ausstattungsvariante bestellt. Ein Liefertermin wurde nicht genannt, sondern im Vertrag wurde nur eine Wartezeit von mindestens 1 1/2 Jahre angegeben.
In den letzte 9 Monaten hörten wir von Kia nichts, überhaupt nichts.
Am 18.12.19 rief uns der Händler an um uns freudig mitzuteilen, dass wir nun für den e-Niro, statt 4000€, nun 6000€ Förderung bekommen würden.
Wir sollten uns jedoch für eine der folgende Autovarianten entscheiden.
1. Das Auto wird wie bestellt ausgeliefert (Modelljahr 2019).
2. Wenn wir wollen bekommen wir die Ausführung des Modelljahrs 2020 das nun mit einem größeren Display ausgestattet ist, jedoch zu einem Aufpreis von 1000€.
3. Wenn wir auch noch einen 3-Phasen Ladeanschluss wollen, müssten wir zusätzlich auch noch einen Aufpreis von 500€ zahlen.
Wir sollten uns innerhalb von 30 Minuten entscheiden für welche Variante wir uns entscheiden.
Ich sagte, dass ich mich unter diesem Druck nicht entscheiden werde, sondern darüber schlafen will. Wenn ich jedoch einen verbindlichen Liefertermin bekomme, könnte ich eventuell zustimmen. Da dies auf keinen Fall möglich sein sollte, habe ich den Vertrag spontan in beiderseitigem Einvernehen gekündigt.
Sicherlich werde ich in meinem Leben nie mehr ei Auto vo Kia kaufen.

Warum geht Kia mit e-Niro Bestellern so schäbig um?
Wir haben am 28. März 2019 bei unserem Kia-Händler ein e-Niro in der großen Ausstattungsvariante bestellt. Ein Liefertermin wurde nicht genannt, sondern im Vertrag wurde nur eine Wartezeit von mindestens 1 1/2 Jahre angegeben.
In den letzte 9 Monaten hörten wir von Kia nichts, überhaupt nichts.
Am 18.12.19 rief uns der Händler an um uns freudig mitzuteilen, dass wir nun für den e-Niro, statt 4000€, nun 6000€ Förderung bekommen würden.
Wir sollten uns jedoch für eine der folgende Autovarianten entscheiden.
1. Das Auto wird wie bestellt ausgeliefert (Modelljahr 2019).
2. Wenn wir wollen bekommen wir die Ausführung des Modelljahrs 2020 das nun mit einem größeren Display ausgestattet ist, jedoch zu einem Aufpreis von 1000€.
3. Wenn wir auch noch einen 3-Phasen Ladeanschluss wollen, müssten wir zusätzlich auch noch einen Aufpreis von 500€ zahlen.
Wir sollten uns innerhalb von 30 Minuten entscheiden für welche Variante wir uns entscheiden.
Ich sagte, dass ich mich unter diesem Druck nicht entscheiden werde, sondern darüber schlafen will. Wenn ich jedoch einen verbindlichen Liefertermin bekomme, könnte ich eventuell zustimmen. Da dies auf keinen Fall möglich sein sollte, habe ich den Vertrag spontan in beiderseitigem Einvernehen gekündigt.
Sicherlich werde ich in meinem Leben nie mehr ein Auto von Kia kaufen.

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