Bundesregierung hat neuen Umweltbonus auf den Weg gebracht – es kann dauern

Bundesregierung hat neuen Umweltbonus auf den Weg gebracht - es kann dauern

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Momentan erhalten Käufer eines Elektroautos einen Zuschuss zum Kaufpreis, genannt Umweltbonus, in Höhe von 4.000 Euro. Schon bald gibt es deutlich mehr. So zumindest der Plan. Zwischenzeitlich fiel vonseiten der Bundesregierung die Aussage, dass die EU-Kommission die Freigabe der neu beschlossenen Kaufprämie verhindere. Vonseiten der EU-Kommission wurde allerdings bekannt, dass man noch nicht im Freigabeprozess des erhöhten Umweltbonus involviert sei. Dies habe sich nun geändert.

EU-Kommission liegt Antrag für neuen Umweltbonus vor

Mittlerweile habe die Bundesregierung der EU-Kommission erste Daten zu dem neuen Umweltbonus für Elektroautos geliefert. Die Kommission gab zu verstehen, dass Deutschland am 20. Januar 2020 Informationen über die geplante Verlängerung vorgelegt habe, welche die Kommission nun vorrangig prüfen wird. Man habe ebenfalls mitgeteilt, dass die Regelung von Deutschland aber immer noch nicht offiziell notifiziert worden sei. Feststeht, solange die Kommission die Umweltprämie nicht gebilligt hat, kann sie von potenziellen E-Auto-Käufern nicht in Anspruch genommen werden.

Den Handel, der den Unmut der Kunden als Erster zu spüren bekomme, lasse man derzeit im Regen stehen, findet der ZDK – siehe hierzu diesen Artikel. Diese Hängepartie, die auch das Vertrauen in staatliche Zusagen erschüttere, müsse laut ZDK-Hauptgeschäftsführer Axel Koblitz so schnell wie möglich ein Ende bereitet werden. Denn eins steht auch fest, solange E-Auto-Käufer nicht sicher wissen wann die erhöhte Kaufprämie kommt, werden warten. Nun sei die Bundesregierung zumindest den nächsten Schritt gegangen, habe die Daten der EU-Kommission vorgelegt und darauf verwiesen, dass die verspätete Übermittlung der Daten auf interne Überlegungen zu Umfang und Modalitäten der Förderung zurückzuführen sei.

Politik und Automobilhersteller über neue Kaufprämie uneins

Eine Rolle könnte hierbei die Tatsache spielen, dass die Grüne fordern, die Umweltbonus genannte Kaufpreisförderung von Elektroautos anzupassen. Hybridautos sollen keine Förderung mehr bekommen, stattdessen sollen Elektroleichtfahrzeuge wie der Renault Twizy oder der Microlino in den Kreis der förderfähigen Fahrzeuge aufgenommen werden. Auch Prof. Dr. Günther Schuh, CEO der e.GO Mobile AG, hat sich für eine Anpassung des Umweltbonus ausgesprochen.

Die Automobilhersteller wollen zumindest nicht mehr länger warten: Renault geht mit dem E-Bonus in Vorleistung. Somit kann der ZOE bereits ab 15.330 Euro erworben werden. Eine Ansage. Hyundai verdreifacht den aktuellen Herstelleranteil des Umweltbonus beim Kauf eines Hyundai Kona Elektro oder Ioniq Elektro. 2.000 Euro kommen vom Staat dazu. Und auch KIA ist mit einem Umweltbonus von 6.000 Euro für die eigenen Modelle nachgezogen.

Quelle: Golem.de – Regierung liefert Brüssel erste Daten zu neuem Umweltbonus

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sind unsere Politiker mit den Vorgehensweisen der EU überfordert oder hat die EU ein echtes Problem. Strafen wegen hoher Schadstoffanteile in Milliarden das geht , aber Werte zu senken da muss erst lametiert werden Da haben die Engländer recht weg von der EU. Ein großes Circuszelt über Brüssel und bitte klatschen, das ist in der Manege erlaubt, oder pfeifen bei schlechter Vorstellung. Deutschland, das einstigste Land in der EU das so starke Umweltprobleme hat und abhilfe schaffen möchte bekommt aus Brüssel Hindernisse in den Weg gelegt. Das verstehe wer will, wenn die Wirtschaft total zerschlagen ist ist es zu spät. Dann spürt Brüssel aber dass Deutschland keine Gelder mehr einzahlt und frägt sich erstaunt warum??? Die Verantwortlichen können auf dem Mond ihr unwesen treiben , aber bitte nicht hier unten.

Was labern sie denn da? Haben sie den Artikel überhaupt gelesen? Die deutsche Politik hat dem Antrag garnicht gestellt am die EU. Und sie hauen auf die EU rum? Erst Mal vor der eigenen Türe kehren.
Es ist die Autolobby die alles verzögert. Die wollen weiter unsinnige Hybride bauen. Die haben Angst dass der Staat berechtigterweise die Förderung dieser Alibi-Umweltschoner streicht.

Du hast völlig recht, der Herr Schimonsky ist offensichtlich ein EU Hasser und will nichts wahrhaben. Außer EU Bashing , Brüssel ist Schuld und gut. Raus aus der EU, kann er machen, Umzug nach Großbritannien dann kann er ja mit denen gleich alles verlassen und dann ist er zufrieden, hoffentlich.
Unsere Regierung um das Wirtschaftsministerium herum, also Herrn Altmaier, hat hier wohl einen der größten Mist Geschichten veranstaltet die man sich vorstellen kann, und krass ist auch dass sie noch nicht mal versuchen etwas zu erklären, öffentlich vor der Presse nein, interessiert den gar nicht.

Ich glaube so wie ich das verstehe kann man der EU Komission da aktuell nicht mal den (größten) Vorwurf machen. Unsere Regierung müsste mal drei Monate nach dem Beschluss endlich die Unterlagen einreichen. Ohne offizielle Unterlagen bewilligt kein Amt irgendwas. Das kann doch auch nicht so schwer sein sowas bei der EU einzureichen.

Alle Hersteller wollen E-Autos dieses Jahr in den Markt drücken und unsere Regierung kriegt noch nicht einmal den Antrag bei der EU eingereicht. Solange die neue Prämie nicht klar ist oder zumindest klar gestellt wird, dass diese Rückwirkend bewilligt wird (das würde ja schon helfen), bestellt doch aktuell kaum einer ein E-Auto.

In Polen versprachen sie Subventionen von bis zu 30% für EV-Fahrzeuge mit einem Höchstwert von bis zu 29000 Euro. Und nun zieht sich die polnische Regierung von diesem Versprechen zurück.
Das ist Polen, das sind solche Standards.
Erstens wurde auf jeden Liter Treibstoff eine Gebühr erhoben. Die Gebühr sollte zur Subventionierung von Elektroautos verwendet werden. Und nun stellte sich heraus, dass es kein Geld gibt.

Tausende von Menschen wurden betrogen, sie haben Vorschüsse auf Autos gegeben, weil es Aufschläge geben wird. Die Importeure importierten Elektroautos. Und hier werden 30% des Zuschlags überhaupt nicht sein. So arbeitet die polnische Regierung.

Unsere schnellen Politiker haben 2 Monate benötigt um die Daten nach Brüssel zu senden. Das nenne ich mal gute funktionierende Süddeutsche Lobbyisten Arbeit.
Da kann in diesem Fall der Empfänger wenig dazu. Die werden sich aber auch einige Monate Zeit lassen, bis der ID 3 lieferfähig ist.

Irgendwie schon ein bisschen Bananenrepublik Politik….einer hat es wohl versiebt, die Schuld wird einfach hin und her geschoben…egal, es gibt ja Hyundai, Kia und Renault, die dem Kunden jetzt schon mehr geben und damit ein wenig über politische Unfähigkeit weghelfen.

Ich denke, die Prämie wird pünktlich mit den ersten Auslieferungen von VW erhöht, was für ein Zufall…..

Und VW als Staatsunternehmen wird wieder subventioniert.

Wahrscheinlich wurde der öffentliche Druck jetzt einfach zu groß, gerade weil die EU gesagt hat, es liege nichts vor. Also kommt jetzt die Salamitaktik und man will erstmal nur die Verlängerung des Status quo.

Am besten die EU leitet gleich ein neues Verfahren gegen Deutschland ein!

Das mag sein, aber kann für VW auch deutlich nach hinten los gehen. Sicherer wäre es schon jetzt noch ordentlich E-Golf und e-up! zu verkaufen. Was man verkauft hat, das hat man verkauft. Und ehrlich gesagt: wer den ID3 haben will, wartet doch sowieso. Die Förderung soll doch bis 2025 oder so laufen. Die beiden bestehenden E-Autos von VW haben zwar nicht >300km Reichweite, aber es sind ordentliche und ausgereifte Autos mit guter Qualität. Beim ID3 wurde vieles (fast alles) umgeworfen und da würde ich persönlich noch warten bis die mit Sicherheit auftretenden Bugs ausgebügelt wurden. Dazu kommt, dass VW auf den e-Golf dicke Rabatte gewährt. Das wird beim ID3 auch erstmal nicht passieren.

Ich werde mir bestimmt keinen VW mehr kaufen. Aller besten Erfahrungen mit Hyndai gemacht, in jeder Hinsicht.
Ich brauche Anhängelast
Das geht bei e Auto ohnehin nicht. Brennstoffzelle plane ich.
PS: mit e Auto nach Kroatien
Gefahren 2x, Erfahrungen gemacht, die möchte ich nicht mal meinen Totfeind zumuten möchte! Nur ein Katastrophe
Hoch 100..

„ Brennstoffzelle plane ich.“
Na viel Spaß, mit den paar Tankstellen EU weit kommen sie nicht weit

@Heli :
Mit welchem e-Auto bist Du nach Kroatien gefahren und von wo bis wohin denn ?
Möchtest Du gerne Tips von jemandem, der in 80 Tagen mit dem Tesla Roadster um die Welt gefahren ist ?

Genau so ist es, warten bis VW ausliefert! Habe das aus relativ zuverlässigen Quelle erfahren.
Zur E U. Unabhängig von diesen Thema. Vieles wird glaube ich, Absichtlich gegen Deutschland erschwert, da gibt’s Tutzende Themen. EU versucht überall Deutschland zum Zahlmeister zu machen. Ich bin kein EU Gegner, aber so macht es keinen Sinn wie es momentan läuft.
Das sind auch die Gründe für den Brexit.
Ewig diskutieren, diskutieren, diskutieren……….

ist irgendwie wieder typisch .. da wird eine durchaus sachliche Information zur Thema BEV-Förderung gleich kombiniert mit einem Product- und Action-Placement von Renault und Kia/Hyundai.

Ist doch normal. Menschen identifizieren sich auf verstörende Weise ohne Sinn und Verstand mit irgendwelchen Marken. Man will etwas Besonderes sein, weil man „anders“ ist. VW ist halt der böse Riese und die anderen sitzen in ihren armen gallischen Dörfern … da muss man schon mal im Kommentarbereich Schützenhilfe leisten, damit die liebe Identifikation auch ja erhalten bleibt. Tut halt weh, wenn das eigene Gefährt in der Öffentlichkeit nicht die gewünschte Anerkennung findet, weil eben leider doch wieder „billig, billig“ den Kauf getrieben hat.

Stimmt doch nicht: Deutschland hat erst jetzt am 20.01.20 die erforderlichen Unterlagen nach Brüssel geschickt und wird die Freigabe bis zur Auslieferung des ID3 weiter hinauszögern.
Hersteller, und somit die Regierung haben sich ohnehin entschlossen, mit vollkommen unrealistischen Verbrauchsangaben / CO2-Ausstoß für Hybridfahrzeuge die CO2-Strafen zu mildern, da deutsche OEM´s viel zu unwirtschaftlich sind, um mit reinen Elektrofahrzeugen, ohne gewohnt hohen Stückzahlen, Gewinn zu realisieren.
Dieser Hybridschwachsinn wird derzeit massiv beworben – der unwissende Konsument lässt sich die Teile für teures Geld aufschwatzen, um sich oft nach kurzer Zeit mit hohem Wertverlust wieder davon zu trennen – höre ich inzwischen immer öfter an der Ladesäule: „nie mehr ein Elektrofahrzeug !“.
Als äusserst glücklicher Besitzer eines Kona-Elektro weiß ich wovon ich spreche – hier alle Unverschämtheiten unserer Industrie, Regierung und Behörden zur Hemmung von E-Mobilität zu erläutern, dauert mir aber dann doch zu lange.
PS: mein 64kWh-Akku wird vermutlich in 15 Jahren als Hausspeicher für eine Solaranlage dienen, oder sehr wirtschaftlich recycelt (zu 98% Prozent bereits jetzt möglich) – die kleinen Hybridakkus landen nach wenigen Jahren in der Schrottpresse, oder mit den millionen Handyakkus an irgend einem Strand in Afrika, nachdem sie ein paar Jahre unnütz in einem Hybrid mitgeführt wurden – in Fahrzeuge, die mit konsumierter Energie zu 80% die Umwelt aufgeheizt haben und 20% zur Fortbewegung nutzten. Die Welt wird nicht dauerhaft zusehen, wie die EU unter deutscher Federführung Umweltschutz boykottiert, um unseren Lebensstandard weiter zu erhöhen !

….ein Schelm wer böses dabei denkt……man braucht keine Finger um sich klar zu werden das hier jemand bremst. Immer noch glauben einige nicht daran das sich etwas ändert.
Aber es hilft nichts. Der Wandel ist im Gange und nicht mehr aufzuhalten. Wer hier verhindert und bremst macht den Schaden nur noch größer. Es gilt den Wandel schnell zu vollziehen das sich Investition in Produktion und Personal rechnen.

In diesem Falle dient die Verzögerung mal nicht dazu, VW Verkäufe in die Höhe zu treiben, sondern dazu, sie zu verzögern.
Solange die Software nicht funktioniert, hat VW kein Interesse an riesigen Auftragsbeständen, weil eine verzögerte Auslieferung bis in 21 hinein deutlich mehr Geschrei verursachen würde als der Lieferboykott für den e-Niro von Kia Deutschland für das gesamte Jahr 19.
Die Autolobby nimmt den Staat halt für Beides in Anspruch: Verkäufe und Nicht – Verkäufe…..

Es ist leider hierzulande Programm, Sachen, die wir in Deutschland selbst versemmelt oder verschlafen haben, der EU anzukreiden…

Ich werde mir bestimmt keinen VW mehr kaufen. Aller besten Erfahrungen mit Hyndai gemacht, in jeder Hinsicht.
Ich brauche Anhängelast
Das geht bei e Auto ohnehin nicht.
Brennstoffzelle plane ich.
Warum entwickeln und verbessern ganz intensiv die Brennstoffzelle, China. BMW mit Toyota, Hyndai!
EAuto nur Übergangslösung.
PS: mit e Auto nach Kroatien
Gefahren 2x, Erfahrungen gemacht, die möchte ich nicht mal meinen Totfeind zumuten möchte!
Nur eine große Katastrophe
Hoch 100..

Enschuldigen Sie. Mit welcher Marke haben Sie da Erfahrungen gemacht? Hyndai? Noch nie gehört? Meinen sie vielleicht Hundai?

Dank der schlechten Formulierung überhaupt nicht gut zu lesen…. Man, man, man. Also ich reime mir den Inhalt aus ihren Textfragmenten mal zusammen.
Ich glaube verstanden zu haben, daß sie die Elektromobilität selber nicht nutzen können und nur schlechte Erfahrungen mit ihren beiden Kroatienreisen gemacht haben.
Wie immer im Leben… alles Ansichtssache.
Wir haben unseren Wohnwagen verkauft, weil wir den fetten Diesel gegen das eAuto getaucht haben. Seither machen wir anders, aber nicht schlechter, Urlaub. Wir fahren Langstrecken mit einem völlig neuen Zeitmanagement; z.Bsp. Planen wir Übernachtungen ein. Alternativ gäbe es für die lange Urlaubsreise noch genug andere Verbrennerfahrzeuge, die man nutzen könnte… Familie, Freunde, Autovermietung…
Wir fahren 2 Jahre elektrisch und ich mag es sehr. Man muss es nur wollen und offen dafür sein.
Wer glaubt, daß alle Kinderkrankheiten zum Thema elektrisch Fahren innerhalb von 2, 5 oder 8 Jahren beseitigt sind, lebt nicht in der Realität. Die Automobilgeschichte, so wie sie heute mit dem Verbrennungsmotor dasteht, ist 120 Jahre alt… hat sich also auch nicht von heute auf morgen entwickelt. Im Sinne der Umwelt bleibt eh nur eins: maßvoller Umgang mit allen Ressourcen…. Trinkwasser, Strom, Gas, Öl, Benzin…. Und und und.

Der e-Auto-Bonus wird kommen…einfach etwas Geduld mit unseren „Politikern“. Alles wird heutzutage manipuliert, wozu da die Aufregung.

Die Verantwortung tragen dieselben.

E-Autos sind einfach gut…Lärm…Abgase…usw…

1. Wie schnell kommt der Umweltbonus?
2. Wann ist der Berliner Flughafen fertig?
3. Wann startet die Giga-Berlin mit der Produktion?

Welche der drei Fragen kann man mit guten Gewissen beantworten?
Bei 1 und 2 hätte ich schon ein bisschen Bauchweh.

Nachdem ich alle Kommentare gelesen habe, denke ich, dass in allen eine kleine Wahrheit steckt.
Meine Meinung ist jedoch, ich möchte eine E-Auto, dann kaufe ich dieses. Unabhängig von der Prämienhöhe. Bei Verbrennungsmotoren gibt es gar keine Prämie und diese werden trotzdem verkauft.
Ich habe mir aus Überzeugung ein E-Auto bestellt, welches ca. April 2020 geliefert wird.
Dieses Fahrzeug hätte ich auch ohne Prämie bestellt, da ich es aus Umweltgründen wollte.
Wenn Sie alle aus Umweltgründen kaufen möchten, frage ich mich warum Sie warten.
Aus Kostengründen kann es nicht sein.
Ich erwähne für die Wartezeit nur KFZ-STEUER, höhere Kraftstoffkosten, höhere Wartungskosten usw.
Die eventuell Mehrprämie ist dann sicherlich schon ausgegeben.

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