Eis essen und Gutes fĆ¼r die Umwelt tun. Es kann so einfach sein. Zumindest wenn man sein Eis aus dem Nissan e-NV200 serviert bekommt, welcher in Zusammenarbeit von Nissan und dem Eiscreme-Hersteller Mackieās of Scotland entstanden ist. Denn Eis aus diesem E-Fahrzeug ist hinsichtlich des gesamten Prozesses von der Eisherstellung, Ć¼ber die Waffel bis hin zum Konsumenten klimaschonend gestaltet.
Schon lƤnger arbeiten die schottischen Eis-Spezialisten daran klimaschonend unterwegs zu sein. Ihre Molkerei in Familienbesitz betreiben sie mit erneuerbarer Wind- und Sonnenenergie und arbeiten konsequent daran, ihre AbhƤngigkeit von fossilen EnergietrƤgern auf null zu reduzieren. Nun geht man noch einen Schritt weiter. Der Eiswagen an sich wird klimaschonend. Bisher kennt man eher Eiswagen die mit Dieselmotoren betrieben werden, die auch im Stand weiterlaufen, um die energieintensive KĆ¼hleinrichtung zu betreiben. Dabei werden nicht nur klimaschƤdliche Gase produziert, sondern auch RuĆ.
Mit dem Konzeptfahrzeug von Nissan & Mackieās of Scotland wird es EisverkƤufern kĆ¼nftig mƶglich sein ihre CO2-Emissionen zu verringern und etwas fĆ¼r die Gesundheit ihrer Kunden zu tun. Der Eiswagen-Prototyp basiert auf dem vollelektrischen Stadtlieferwagen e-NV200 und verfĆ¼gt Ć¼ber ein komplettes elektrisches Ćkosystem aus Null-Emissions-Antrieb, wiederverwendeten āSecond Lifeā-Batterien und Solarstromerzeugung.
Der E-Motor des Nissan e-NV 200 wird durch eine 40-kWh-Batterie versorgt, die gesamte KĆ¼hlausstattung inklusive Gefrierfach und GetrƤnkekĆ¼hlschrank vom mobilen Stromspeicher Nissan Energy ROAM betrieben. Bei Nissan Energy Roam handelt es sich bekanntermaĆen, um eine fĆ¼r gewerbliche und private Einsatzzwecke geeigneten Speicherlƶsung, die wiederaufbereitete Lithium-Ionen-Batteriezellen aus Nissan Elektroautos der ersten Generation nutzt.
Zwei dieser Einheiten kommen im Eiswagen-Konzept zum Einsatz. Diese bieten gemeinsam eine SpeicherkapazitƤt von 1,5 kWh und geben bis zu 1 kW Leistung ab. Sie kƶnnen entweder an einem 230-Volt-Anschluss oder mit Hilfe der auf dem Dach installierten Solarzellen aufgeladen werden. Im Eisverkauf selbst kann das Konzept mit weiteren Details aufwarten, welche zu Ć¼berzeugen wissen. So ist der VerkƤufer von den Kunden nicht lƤnger durch einen erhƶhten Tresen getrennt, sondern steht neben dem Fahrzeug. Bezahlt werden kann nicht nur in bar, sondern auch kontaktlos mit Karte oder Smartphone.
Wer nun denkt, dass der Eiswagen im Winter keine Verwendung hat, der sollte sich im Klaren darĆ¼ber werden, dass der e-NV200 zum bidirektionalen Laden ausgestattet ist. Der Eiswagen kann selbst im Winter zum Einkommen seines Besitzers beitragen: Er kann Ć¼berschĆ¼ssige Energie aus dem ƶffentlichen Stromnetz (beispielsweise aus Wind- und Solarkraft) in seiner Batterie speichern und bei steigendem Bedarf ins Netz zurĆ¼ckspeisen.
Quelle: Nissan – Pressemitteilung