Serienproduktion des StreetScooter WORK XL startet bei Ford in Köln

StreetScooter

Deutsche Post und Ford machen gemeinsame Sache, das steht schon seit über einem Jahr fest. Mittlerweile geht es bei Volumenhersteller in Kleinserie, in den Ford-Werken hat die Serienproduktion des StreetScooter WORK XL begonnen. Mag auch darin begründet sein, dass die Basis des WORK XL ein Ford Transit Fahrgestell bildet. Ausgestattet wird dies mit einem batterieelektrischen Antriebsstrang und einem Karosserieaufbau nach Vorgaben von StreetScooter.

Gefertigt wird der WORK XL von rund 180 Ford-Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Zweischichtbetrieb. Hierdurch sollen bis zu 16 WORK XL-Modelle pro Tag das Werk verlassen. Daraus ergibt sich eine Produktionskapazität von bis zu 3.500 Fahrzeugen im Jahr. Die Produktion findet aber nicht ausschließlich im Kölner Werk statt. Das Fahrgestell, also der sogenannte Glider, wird im Ford-Otosan-Werk in Kocaeli in der Türkei produziert. In der Manufaktur in Köln wird dann der Rahmen für den Einbau der Batterie und den Aufbau des Laderaums angepasst.

Von den Ford-Mitarbeitern wird dann der elektrische Antriebsstrang inklusive Steuerelektronik eingebaut, sowie alle elektrischen Zusatzkomponenten als auch die Batterie. Außerdem montieren sie auch den in Einzelteilen angelieferten Aufbau, also den sogenannten Koffer, auf die E-Transporter und bauen die Fahrerkabine nach den speziellen Vorgaben um.

“Die Kooperation mit StreetScooter und der Deutschen Post DHL Group ist eine Partnerschaft auf Augenhöhe, bei der beide Seiten ihre speziellen Kompetenzen in die Waagschale werfen. Und wir von Ford wissen als Europas Marktführer, wie man erfolgreich qualitativ hochwertige Nutzfahrzeuge in Serie baut.” – Jörg Beyer, Geschäftsführer Produktentwicklung der Ford-Werke GmbH

Aufgebaut wurde die Produktionslinie des StreetScooter Work XL innerhalb weniger Monate. Ein deutliches Zeichen dafür, dass man auch Volumenhersteller kleine Serien in Manufaktur produzieren kann. Auch wenn es sich hierbei um Elektrofahrzeuge handelt. Vonseiten StreetScooter heißt es, dass man mit Ford den optimalen Kunden gefunden habe, der die flexible und vom Kunden her gedachte Produktionsweise versteht. Gemeinsam bringt man nun die Elektromobilität in Deutschland voran und gestalten den innerstädtischen Lieferverkehr umweltfreundlicher und leiser.

Der ausschließlich bei Ford in Köln produzierte WORK XL ist der bisher größte Transporter im Portfolio von StreetScooter. Sein Ladevolumen beträgt 20 Kubikmeter. Damit ist Platz für mehr als 200 Pakete. Als Zuladung sind bis zu 1.275 Kilogramm möglich, der E-Transporter erreicht somit ein zulässiges Gesamtgewicht von 4.050 Kilo. Allerdings dürfen aufgrund der in Deutschland gültigen Ausnahmeregelung für batterieelektrische leichte Nutzfahrzeuge auch Inhaber eines Führerscheins der Klasse B dieses Fahrzeug fahren.

Je nach Anforderungsprofil fertigt Ford den E-Transporter mit unterschiedlich leistungsfähigen Elektro-Motoren und Lithium-Ionen-Batterien. Der elektrische Antrieb leistet bis zu 90 kW (122 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von bis zu 276 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des WORK XL ist auf 90 km/h begrenzt. Mit einer Batteriekapazität von bis zu 76 kWh kommt er auf eine Reichweite von bis zu 200 km. Damit leisten beide Unternehmen einen wichtigen Beitrag zur Luftreinhaltung in deutschen Städten und zur Vermeidung von klimaschädlichem CO2. Pro Jahr spart jeder WORK XL rund 5 Tonnen CO2 und 1.900 Liter Diesel.

Zunächst ist eine Auslieferung der WORK XL-Modelle ausschließlich an die Deutsche Post DHL vorgesehen. Doch perspektivisch soll der bisher größte StreetScooter auch an Drittkunden verkauft werden, so wie dies mit seinen Geschwister-Modellen WORK und WORK L bereits praktiziert wird.

Neben Batterie-Lieferwagen setzt die Post zum Erreichen ihres Ziels einer Null-Emissionen-Logistik bis 2050 inzwischen 4.000 E-Bikes und E-Trikes von StreetScooter ein. Zusätzlich sind knapp 8.000 weitere E-Bikes und E-Trikes anderer Hersteller eingeflottet. Im Mai 2018 hat das Unternehmen seinen zweiten Produktionsstandort in Düren eröffnet.

Für die Modelle Work und Work L hat die StreetScooter GmbH die Vertriebsstruktur erweitert. So sind die beiden Varianten des Work E-Transporters bei teilnehmenden Ford Transit Center in Deutschland erhältlich und werden dort auch gewartet. Entsprechende Verträge zwischen der StreetScooter GmbH und den teilnehmenden Ford Transit Centern sind bereits zum Jahresende 2017 unterzeichnet worden.

Quelle: StreetScooter DHL Group – Pressemitteilung vom 10.10.2018

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