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Audi plant Absatz von 800.000 Elektroautos im Jahr 2025 – Konkretisierung der E-Strategie

Designkonzept Audi Aicon
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Auf der heutigen Hauptversammlung der Audi AG wird das Unternehmen seine konkretisierte Strategie „Audi.Vorsprung.2025.“ vorstellen. Diese soll dazu beitragen, dass Audi im Jahr 2025 rund 800.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride verkaufen wird. Ist dies der Fall, dann würde sich bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts in etwa jeder dritte Kunde für ein E-Modell entscheiden. Damit die Kunden eine entsprechende Auswahl an Modellen geboten bekommen, soll bis dahin für jede Modellreihe eine elektrifizierte Variante vorhanden sein. Die meisten vollelektrisch, einen kleineren Teil als Plug-in-Hybride.

Bis zu 40 Mrd. Euro fließen in Zukunftsinvestitionen

Die Felder wie E-Mobilität, Autonomes Fahren und Digitalisierung werden zukünftig eine noch stärkere Rolle spielen. Grund genug für die Audi AG bis 2025 rund Milliarden Euro in diese Felder zu investieren. Ressourcen für das milliardenschwere Investitionspaket sollen durch den Ende vergangenen Jahres Angriffs- und Transformationsplan freigesetzt werden. Dieser soll neue Erlösquellen erschließen, Kostenstrukturen verbessern und die unternehmerische Transformation mit Blick auf neue Geschäftsmodelle beschleunigen.

„Unser Anspruch war und ist Vorsprung durch Technik. Wir treten mit dem Ziel an, die Mobilität zu revolutionieren. Auch in der Elektromobilität wollen wir die Nummer 1 unter den Premiumanbietern werden – volle Alltagstauglichkeit, keine Kompromisse, Top-Qualität und Fahrspaß für den Kunden. Mit technologischer Exzellenz spielen wir unseren Vorsprung aus und heben Elektromobilität auf die nächste Stufe.“ – Rupert Stadler, Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG

Mit dem Audi e-tron Prototypen hat das Unternehmen sein erstes, reines E-Fahrzeug vorgestellt. Dieses bildet den Startpunkt für die Modelloffensive entlang der Roadmap E, mit der die Premiummarke bis 2025 ihr komplettes Portfolio elektrifiziert. Das Unternehmen mit den Ringen bekennt sich deutlich zu seinen deutschen Standorten, verspricht eine Beschäftigungssicherung bis Ende 2025 und wird Investitionen in die deutschen Stammwerke Ingolstadt und Neckarsulm tätigen.

Mehr als 20 elektrifizierte Modelle sollen in dichter Abfolge bis 2025 auf den Markt kommen. 2019 startet der Audi e-tron Sportback als zweites Elektroauto, 2020 der Audi e-tron GT von Audi Sport. Ebenfalls 2020 bietet Audi ein Elektromodell im Premium-Kompaktsegment an.

Elektrobaukästen von VW und Porsche als Basis

Um die E-Mobilität im eigenen Unternehmen voranzutreiben setzt Audi auf zwei große Synergie-Hebel im Volkswagen-Konzern. Neben dem modularen Elektrobaukasten, den Volkswagen für das Kompaktsegment entwickelt, realisiert Audi gemeinsam mit Porsche E-Autos der Mittel-, Ober- und Luxusklasse in der Premium-Architektur Elektrifizierung. Der Entwicklungsaufwand sinkt hierdurch substanziell; für Kunden steht schneller ein breites Portfolio an emissionsfreien Fahrzeugen zur Verfügung.

Elektromobilität wird bei Audi ganzheitlich gesehen. Aus diesem Grund wird der Audi e-tron in Brüssel, in CO2-neutral zertifizierter Großserienfertigung, gefertigt. Bis 2030 sollen dann alle weltweiten Produktionsstandorte nach Brüsseler Vorbild CO2-neutral sein.

„Pünktlich zum 50. Jubiläum von Vorsprung durch Technik präsentieren wir 2021 auch unser erstes autonom fahrendes Elektroauto auf Basis unseres Showcars Audi Aicon. Ein interurbanes Shuttle mit Lounge-Charakter – zunächst in einer Pilotflotte und gegen Mitte des Jahrzehnts als Serienauto des automatisierten Fahrens“ – Peter Mertens, Vorstand Technische Entwicklung der AUDI AG

Alexander Seitz, Finanzvorstand der AUDI AG, teilt mit, dass man seit Januar mit dem Angriffs- und Transformationsplan erste Maßnahmen in Höhe eines niedrigen dreistelligen Millionenbetrags umgesetzt hat. Die Maßnahmen, die wir dafür identifiziert haben, greifen nachhaltig und bewirken langfristige Umsatz- und Kosteneffekte. Die größte Ernte erwartet sich das Unternehmen daher ab 2020, wenn der Plan seine volle Kraft entfaltet und bis 2022 in Summe 10 Mrd. Euro einfahren wird. Somit wird Audi trotz hoher Investitionen sein starkes Renditeniveau absichern können.

Quelle: Pressemitteilung der Audi AG vom 09.05.2018

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