Nachrichten und Hintergrundberichte zu Elektroautos, Hybridautos und Elektromobilität aus dem Jahr 2018 findest du in in dieser Kategorie. Informiere dich über das aktuelle Marktgeschehen, neu erschienene Elektroautos, als auch Veränderungen in der Technik. Top aktuell!
Allein im November wurden weltweit 3.468 (+17,0%) vollelektrische BMW i3 Fahrzeuge verkauft – ein Monatsergebnis, das an den besten Absatzmonat für dieses Fahrzeug, den März dieses Jahres (3.490 Einheiten), heranreicht.
Man hat sich darauf geeinigt, dass ChargePoint die Installation von Wechselstrom- und Schnellladestationen bis 150 Kilowatt Leistung auf Grundstücken von Daimler in diesem und nächstes Jahr vornimmt.
Ein Porsche-Forschungsfahrzeug mit einer Netto-Batteriekapazität von zirka 90 kWh erreichte hier eine Ladeleistung von über 400 kW und ermöglichte damit Ladezeiten von unter drei Minuten für die ersten 100 Kilometer Reichweite.
Dass E-Cargo-Bike „Loadster“ von citkar soll zum Einsatz kommen, wenn Zalando künftig in Berlin Pakete ausliefert. Eine Nutzlast von 300 Kilogramm, 200 Kilometer rein elektrische Reichweite, sowie keine Abhängigkeit von Staus und fehlenden Parkplätzen sprechen für das E-Bike.
Gefordert wurde dies vonseiten der Arbeitnehmervertreter, um das Stammwerk für die Produktion von zwei elektrischen SUV ab 2022 zu rüsten.
14 gebrauchte E-Bus-Batterien werden zu einem 200-kWh-Speicherpaket verbunden. Dieser stationäre Energiespeicher ermöglicht die Nutzung eines größeren Anteils der von Viva erzeugten Solarenergie zur Abdeckung des eigenen Energiebedarfs im Rahmen eines Wohnprojektes.
Das deutsch-bolivianische Joint-Venture soll ab 2021 über 70 Jahre jährlich 40.000 bis 50.000 Tonnen Lithium in der bolivianischen Salzwüste fördern.
Die UZE Mobility GmbH kauft vom Tochterunternehmen der Deutschen Post 500 Modelle WORK und WORK L. Künftig sollen diesen in ausgewählten Metropolen als emissionsfreie Carsharing-Fahrzeuge eingesetzt werden.
Die Fakten des Battista für sich: Glasfaser-Karosserie, 1.417 kW Leistung, Drehmoment von 2.300 Nm sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als zwei Sekunden. Bei 400 km/h Spitzengeschwindigkeit ist Schluss.
Gerade in Hinblick auf den reinen Bezug der Rohstoffe haben sich mittlerweile viele Lieferanten etabliert. Darüber hinaus sind eine ganze Reihe neuer Vorhaben zum Bau von Batteriefabriken projektiert – auch in Europa, die diesen Bedarf decken können.
Man sei sich vonseiten der Einreicher sicher ein ausgewogenes Konzept geschaffen zu haben, welches ein stadtweites Angebot an Ladestationen zur Verfügung stellt, den emissionsfreien Pkw-Verkehr fördert und somit einen weiteren wichtigen Beitrag zur Luftreinhaltung leistet.
Zwei Forscher sagen, eine rein europäische Zellfertigung für Elektroauto-Akkus sei nicht zielführend. Man sollte einen anderen Weg gehen.
Die 2,9 Millionen Euro werden im Rahmen eines Teilnahmewettbewerbs vergeben. Die Idee zu diesem Projekt ist im Rahmen des Strategiedialogs Automobilwirtschaft Baden-Württemberg entstanden.
Das Stammwerk soll ein Zukunftswerk werden: BMW investiert in das Werk München rund 200 Millionen Euro für den Ausbau der Elektromobilität.
Dr. Dieter Zetsche gab zu verstehen, dass man nach Milliarden-Investitionen in die Entwicklung der Elektro-Flotte und den Ausbau des globalen Batterienetzwerks, sich nun Batteriezellen für mehr als 20 Milliarden Euro sichert, um den Wandel hin zur elektrischen Zukunft konsequent voranzutreiben.
