Im Moment ist die Transform 2025+ Strategie von Volkswagen in aller Munde. Jedoch scheint es nicht von allen Parteien als ultimative Lösung angesehen zu werden. So äußerte sich VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh, dass sich der Autobauer zu sehr auf das Zukunftsthema E-Mobilität festlegt, was eventuell auch zu einem Problem werden kann.
Die Audi AG Peter hat Mertens zum Vorstand Technische Entwicklung ernannt. Ein Posten, welcher gerade hinsichtlich dem Thema E-Mobilität große Bedeutung zukommt.
Ab dem Sommer 2017 bietet das Unternehmen Govecs den Kultroller Schwalbe als Elektrofahrzeug an. Dabei überzeugt dieser mit einer Reichweite von bis zu 100 Kilometer.
Österreich meint es ernst und verabschiedet ein 72 Millionen Euro schweres Paket zur Förderung der Elektromobilität im eigenen Land. Neben finanziellen Maßnahmen glänzt das Paket vor allem durch die Verabschiedung rechtlicher Maßnahmen.
Wissenschaftler der Universität Magedeburg haben sich mit der Volkswagen AG und dem AEM zusammengetan, um neue Antriebskonzepte für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.
Ab April 2017 wird die Volkswagen AG den neuen e-Golf in der Gläsernen Manufaktur in Dresden fertigen. Weiterhin wird Dresden neben der Autostadt Wolfsburg zum Auslieferungsort für die elektrifizierten Modelle der Marke Volkswagen – also den e-up!, e-Golf sowie Golf GTE und Passat GTE.
Mit der „Transform 2025+“ Strategie möchte Volkswagen die eigene Marke umkrempeln und eine große E-Mobilitätoffensive starten, um das eigene Unternehmen neu am Markt zu platzieren.
Jedes fünfte, verkaufte Auto in Norwegen ist mittlerweile ein Elektroauto. Möglich wird dies durch staatliche Subventionierung und dem Willen bis 2025 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge und Hybride zu verkaufen.
Hyundai peilt mit dem IONIQ eine Reichweite von 320 Kilometer laut EPA-Zyklus an. Erreicht werden soll dies unteranderem durch einen leistungsfähigeren Akku.
Zukünftig ist die Entwicklung von Elektroautos bei Toyota Motor Corporation beschlossene Sache. In einer neuen Unternehmenssparte soll unabhängig von bestehenden Strukturen gearbeitet werden, um die Einführung neuer E-Autos voranzutreiben.
Gerade einmal 6.000 Anträge auf die Elektroauto-Kaufprämie wurden seit der Verabschiedung dieser eingereicht. Hat Elektromobilität überhaupt noch eine Zukunft?
BMW-Chef Harald Krüger sieht durch die Erfahrungen mit der Submarke BMW i das eigene Unternehmen klar im Vorteil, wenn es um Elektromobilität geht.
Alle smart Modelle werden elektrisch, smart ist künftig der weltweit einzige Autohersteller, der seine Modellpalette sowohl mit Verbrennermotoren als auch voll batterieelektrisch anbietet.
Bei einer weltweiten virtuelle Live-Präsentation wurde das Jaguar I-PACE Concept vorgestellt, welches für Jaguar den Aufbruch in eine neue Ära bedeutet. So ist die Konzeptstudie der Vorbote des Jaguar I-PACE, der 2017 als Serienversion vorgestellt und 2018 im Markt eingeführt wird.
Anton Hofreiter, Fraktions-Chef der Grünen, hat sich über das Ringen um den Klimaschutzplan ausgelassen. Dabei kommen sowohl Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) sowie die Autoindustrie nicht gut davon. Was sich seiner Meinung nach für die Zukunft ändern muss erfährst du hier.
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Nachrichten und Hintergrundberichte zu Elektroautos, Hybridautos und Elektromobilität aus dem Jahr 2016 findest du in in dieser Kategorie.
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