Wie der Twike 5 auf bis zu 500 Kilometer Reichweite kommt
Twike ist es gelungen, den Nachteil des höheren Gewichts durch Vorteile an anderer Stelle zu kompensieren.
Twike ist es gelungen, den Nachteil des höheren Gewichts durch Vorteile an anderer Stelle zu kompensieren.
Das TWIKE 5 setzt auf E-Antrieb, kommt als Mix zwischen Elektroauto, Fahrrad und Motorrad daher. Wir haben mit Martin Moescheid ...
Twike hadert mit dem Modell 5 bei der Auswahl des geeigneten Zellformats. Nun schein eine Lösung gefunden.
Das TWIKE 5 kommt mit dem gewissen Cabrio-Feeling daher. Die Entscheidung ob Stoffdach oder Hardtop ist jedoch nicht leicht gefallen.
TWIKE gibt zu verstehen, dass der TWIKE 5 künftig mehr Reichweite als geplant habe. 500 km seien möglich, eine abspringenden ...
Anstatt das Twike 5 in Handarbeit mit einem Fahrzeug pro Tag aufzubauen, wird das E-Fahrzeug nun von einem Auftragsfertiger gefertigt.
Die Finanzierung des TWIKE 5 sei gesichert, bis Februar 2020 soll die Produktion starten. Das TWIKE 6 soll parallel entwickelt ...
Bei der 2. eRUDA am vergangenen Wochenende (27.+28.09.) fuhren 165 Elektrofahrzeuge vom Pedelec über eScooter, neue und alte E-Autos bis ...
Auf der diesjährigen IAA stellt die Firma TWIKE das Projektfahrzeug TWIKE 4 aus. Hier werden Anregungen aktiv angefragt und gesammelt, ...
Das Elektroleichtfahrzeug TWIKE zeigte auf der 1. eRUDA, elektrisch um den Ammersee, dass es über 500km elektrisch am Stück fahren ...
Vier Wochen vor dem Start der 1. eRUDA hat sich Wolfgang Möscheid als 100. Teilnehmer angemeldet. Mit dieser großen Teilnehmerzahl ...