Meilenstein für Projekt Helena: Erste Festkörperbatteriezellen montiert
15 europäische Einrichtungen arbeiten derzeit im Projekt Helena gemeinsam an Festkörperbatterien. Nun gibt es über deutliche Fortschritte zu berichten.
15 europäische Einrichtungen arbeiten derzeit im Projekt Helena gemeinsam an Festkörperbatterien. Nun gibt es über deutliche Fortschritte zu berichten.
Trotz einiger Schwierigkeiten in der Elektroautoproduktion zeigt der globale Batteriemarkt weiterhin eine enorm hohe Wachstumsrate.
Konkret werden Fabrik- und Maschinenkonzepte erarbeitet, die eine effiziente Batteriezellproduktion mit Hilfe sogenannter Micro-Umgebungen erlauben sollen.
Die RWTH Aachen startet mit Partnern das innovative Projekt "DemoRec" zur automatisierten Demontage von Elektroauto-Akkus.
Die RWTH Aachen hat in einem aktuellen Whitepaper die Herausforderungen und Lösungen in der Batteriesicherheit von Elektroautos untersucht.
Ego Mobile hat eine neue Finanzierung erhalten und plant einen Neustart. Im Blick: Internationale Märkte.
Evolution in der Batterieherstellung: RWTH Aachen und PEM Motion identifizieren Schlüsseltrends für Batterieproduktion der Zukunft.
Ein Elektroauto, das 50 Jahre hält - das wollen Techniker in Aachen entwickelt haben. Die RWTH Aachen hat nun erste ...
Ziel des Projekts „Scale-up E-Drive“ ist es, kleine und mittlere Unternehmen in ihren Transformationsprozessen im elektrischen Fahrzeug-Antriebsstrang zu unterstützen
Ein neues Forschungsprojekt der RWTH Aachen und Farasis Energy optimiert Produktionsprozesse von CtP-Batterien.
Das Ziel eines gemeinsamen Vorhabens ist, die Datenkompetenz des wissenschaftlichen Nachwuchses in der Elektroautoproduktion nachhaltig zu erhöhen.
Mit dem CARL ist in Aachen ein innovatives Forschungszentrum für Batterien und Leistungselektronik entstanden.
Die RWTH Aachen unterstützt Daimler Truck beim Aufbau eine "InnoLab Battery" zur Erprobung von Batteriefertigungsverfahren.
Ein Projekt von Farasis und der RWTH Aachen widmet sich Entwicklung von strukturelle Batterien, bei denen Prüfaufwand deutlich verringert werden ...
Eine vollständig geschlossene Batterie-Kreislaufwirtschaft verspricht hohe Einsparungen sowohl auf Kosten- als auch auf Emissionsebene.